Цепь ГРМ

У меня Primera 95г. HP11, автомат, SR20DE, правый руль.
Масло залил Valvoline DuraBlend 10W-40. Но дело не только в масле. У нас во Владивостоке есть два профессора в университете. Вот они изобрели промывку, аналогов которой нет даже у мировых брендов. Стоит она у них 500 или 600 рублей. Набор состоит из чекушки 250 мл. и двух минзурок. Чекушку нужно вылить в старое масло, а минзурки в топливо, проехать 100 км. и менять масло. Но перед заменой нужно обязательно 2 раза промыть промывочным маслом. Нильзя чтобы даже капелька промывки осталась в двигателе, испортит новое масло.
Звон пропал уже при второй промывке. А когда масло новое залил, двигатель вообще по другому как-то работать начал.
До этого заливал синтетику Эниус, но по сравнению с Валволин гавно полное.

Скорей всего гидронатяжитель сточился и забился всякой гадостью из масла.
Нужно снять боковой лючек, снять натяжитель, и помыть его WDхой. можно движок еще прочистить, сменить масло (давно менял?)

Должно полегчать.
Если не поможет - заказывать натяжитель новый (1400р стоит на экзисте).

каждые 10000, пследний раз 1500 назад, масло всегда было синтетика, фильтра оригинал, верхний натяжитель менялся 50000 назад вместе с цепью. Вчера сравнивал свой поддон с таким-же новым - мой вогнут поцентру, буду снимать выравнивать(кто снимал?- приемную трубу можно не снимать, он выйдет оттуда?), возможно всетаки перекрыт маслоприемник.

лучше конечно выпрямить поддон)) хуже не будет))
Еще тут где то писали что греметь может из за масляного фиьтра в котором какого то клапана нет)))
кому то вот помогало просто масляный фильтр поменять и жизнь налаживалась)))
А можно попобробнее???? что за боковой лючек?? и можно ли просто пробрызгать натяжитель не снимая?????
Кстати про какую примерку речь то идет Пэ10 Пэ11 или Пэ12

Сообщение от mAlleXXX

Скорей всего гидронатяжитель сточился и забился всякой гадостью из масла.
Нужно снять боковой лючек, снять натяжитель, и помыть его WDхой. можно движок еще прочистить, сменить масло (давно менял?)

Должно полегчать.
Если не поможет - заказывать натяжитель новый (1400р стоит на экзисте).

http://www.primera-club.ru/forum/topic/6257.htm?15
вот кстати тут еще почитай))

маслянный поддон лучше не выпрямлять, может треснуть... лучше купить новый... стоит 3 300 руб. в комплекте с герметиком (оригинал).
а если маслоприемник погнут, тоже лучше не трогать.

Сообщение от torando

маслянный поддон лучше не выпрямлять, может треснуть... лучше купить новый... стоит 3 300 руб. в комплекте с герметиком (оригинал).
а если маслоприемник погнут, тоже лучше не трогать.

а это на Пэ12 3300 поддон стоит??

Лючек находится с левой стороны головки, чтобы добратся до него надо снимать кронштейн опоры ДВС. Вмятина на поддоне без изломов, такое впечатление, что за поддон поддомкрачивали ДВС(в центральной части пузо), так-что на днях буду снимать выпрямлять, главное чтобы не пришлось откручивать приемную трубы, гайки возле колектора за 12 лет не откручивались

Может быть, и не цепь звенела, вообще?!

Равномерные поцокивания на маленькой скорости может быть ГРМ или что то другое?