Цепь ГРМ

подтверждаю, обороты могут плавать и после замены цепи (у меня заменён полный комплект от прокладок и до звёзд), разрешилось тщательной чисткой клапана (регулятора) холостого хода и дроссельной заслонки. РХХ полностью (всмысле полностью что сможем открутить) разбираем, и прочищаем известной уже жидкостью для чистки карба, когда чистим, надавливаем на торце "пипку" внутрь, она на пружинке (как я понял клапан AAC и давит собсно на неё) и там тоже всё хорошо чистим.

да я чистил кучу раз, все равно плавают

всем привет.после замены натяжителя цепь перестала греметь.в сервисе было выставлено зажигание по книжке 10 град. для GA16DS карб.при резком разгоне стучат пальцы более 5 сек.подскажите,что делать?в чем причина?

либо криво выставили, либо бенз плохой

У меня со стороны цепи звук несмазанного подшипника, всегда думал помпа помирает, ан нет звук из движка.
Подскажите цепь должна работать безшумно????
Если нет какие звуки норма, какие ппц?

Вот моя цепь, на растянутую не похожа, да и звона нет...

CHINGY, а че за пипка???? после чистки заслонки с оборотами не порядок

LOleg, движок чистенький, какой масло льешь?

Сообщение от LOleg

У меня со стороны цепи звук несмазанного подшипника, всегда думал помпа помирает, ан нет звук из движка.
Подскажите цепь должна работать безшумно????
Если нет какие звуки норма, какие ппц?

Вот моя цепь, на растянутую не похожа, да и звона нет...

ну вообще двигатели с цепью шумнее двигателей с ремнем...так что шум как бы характерен, но в пределах нормы....ну а так над смотреть, слушать...может не в цепи дело
так на глаз растянутость цепи не увидишь

Vini, Эссо, 10ткм на нем проехал. До этого был Мобил1, а до него Шелл полусинтетика, сдается мне все эти масла отлично моют.
Эссо и Мобил супер 3000, одно и то же.

Мотор 1,8 правда.
Но посмотри на гидронатяжитель.
http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=23516