Загорелась лампа давления масла

у меня было так на другом авто.лампа горела периодически во время движения,вот тут репу то и зачесал.снимали поддон высыпали много грязи,чистили сетку маслоприемника.Я грешил тогда на промывку.Раньше было модно ее пользовать.Если лампа горит на холостых но при увеличении оборотов гаснет едь на СТО пусть тебе померяют давление масла.Тогда уже что то прояснится.Это самое простое с чего надо начать.На то что датчик коротит вроде ничего не указывает.Холодное масло гуще значит его с трудом насос толкает,а если на пути еще забитая сетка...вот результат.Это как вариант.Присадки я бы лить не стал.Как мертвому припарка-Мое мнение.Мы сами себя успокаиваем так,что присадками можно устранить неисправность неразбирая двигатель.

- - - Добавлено - - -

при торможении....хм..посмотри крепление провода датчика масла может окислилось да уже плохой контакт тем более на улице был то + то -.Сам датчик можно снять прочистить.Но если лампа горит лучше не кататься до выявления причины.И главное не падать духом.

Вчера простояла в гараже, там 0 - -5 градусов, завелась норм, лампа не загорелась, стука не было... Присадки лить не буду точно, просто заменю масло и фильтр для начала, думаю масло плохое попалось.. А где там какие сеточки можно посмотреть, что бы почистить или заменить?

Весь доступ к маслянному насосу и сетке откроется после снятия поддона двигателя.После снятия поддона обычно меняют прокладку поддона.Если не поможет замена масла и фильтра тогда прийдется открывать поддон смотреть сетку ,насос,вкладыши.Поменяй масло,фильтр возьми даже промывочку.Может где правда хлопьями пошло.Я беру ниссановское в специализированном по маслам магазине(меньше вероятности нарваться на подделку-дорожат имиджем).И посмотри крепление провода к маслянному датчику.,на предмет надежности крепления провода.

Сообщение от Vladimir2

Вчера простояла в гараже, там 0 - -5 градусов, завелась норм, лампа не загорелась, стука не было... Присадки лить не буду точно, просто заменю масло и фильтр для начала, думаю масло плохое попалось.. А где там какие сеточки можно посмотреть, что бы почистить или заменить?

В общем поменял масло, фильтр, поставил оригинал, до этого был бош, все заработало, лампа гаснет еще при кручении стартером, мотор стал тише, ровнее работать, даже как будто моши прибавилось, в общем полностью доволен.
В Боше вообще разочаровался, ремни поставил бош, буксуют на морозе, фильтр масляный не работает нихрена...не бош,а гавно какое то. Масло купил JBGERMANOIL 5w-40 в магазине продавец знакомый сказал, что новое, хорошее масло, кто нибудь таким пользовался, ваши отзывы?

Сообщение от Vladimir2

В общем поменял масло, фильтр, поставил оригинал, до этого был бош, все заработало, лампа гаснет еще при кручении стартером, мотор стал тише, ровнее работать, даже как будто моши прибавилось, в общем полностью доволен.
В Боше вообще разочаровался, ремни поставил бош, буксуют на морозе, фильтр масляный не работает нихрена...не бош,а гавно какое то. Масло купил JBGERMANOIL 5w-40 в магазине продавец знакомый сказал, что новое, хорошее масло, кто нибудь таким пользовался, ваши отзывы?

Привет.Вот и хорошо что так обошлось.С промывкой менял?Как старое масло,фильтр выглядели?не смотрел?(ради интереса)

Менял без промывки, масло черное, короче обычное масло после 5000 пробега на нем) Да и фильтр с виду норм, но думаю все равно в масле проблема была...

всем привет.. столкнулся с такой проблемой.. начало давить масло выше щупа уровня масла вариатора,с той же стороны.. загнал на сто в ниссан сервис, определили что давит из под датчика, необходимо поменять.. лампа не загоралась ни разу.. при этом пол двиги слева забрызгано и вплоть до поддона вариатора.. может ли такое быть ? че то хрень полная.. двиг QR-20

- - - Добавлено - - -

я лето на таком отъездил, пробег на нем щас 6 тыс, собираюсь менять скоро.. цвет соответствующий такому пробегу,светло-кофейного цвета..

Сообщение от VOVANыч

последние два дня ночью холода начались 0 градусов, при заводе сильный звон цепи, горит лампа давления масла, думал сначала масло вытекло, посмотрел везде сухо,фильтр закручен,проверил масло в двигателе есть, правда черное, как раз уже менять вот 15тыс накатал. проходит минут 7 прогрева лампа тухнет, цепь перестает греметь, проверял два дня,как только чуть нагреется масло сразу появляется давление. если на холодную газу дать давление не появляется.
ваши предположения? я думаю клапан в фильтре залипает(фильтр ставлю только оригинал). все равно масло менять поменяю все, посмотрим что будет. если бы насос то и на горячую бы тогда не работал.....

- - - Добавлено - - -

проблема решена, поменял масло с промывкой и фильтра оригинал. движок шепчет.....

с наступлением морозов (у нас ночью до 22 доходило) проявилась такая же ситуация.
вышел я из дома вчера, открыл машину, завёл (завелась с полоборота), обхожу машину по кругу и замечаю, что двиг работает как-то странно, не так как обычно, слишком компенаторы задребезжали. хмм, думаю. дай-ка маслецо проверю, сажусь в салон, чтобы заглушить, и вижу, что горит датчик маслёнки. глушу, открываю капот, достаю щуп, и что вы думаете? это не масло на конце щупа у меня, а желе, такое блау-блау))
машина прогрелась, маслёнка пропала.
сделал вывод, что масло попалось какое-то палёное, залито оригинальное 5w-40, купил во всем известном интернет-магазе, раньше такого не было
в общем сделал вывод, либо масло сейчас менять, либо подождать пока морозы не спадут

Сообщение от haloobolt

сделал вывод, либо масло сейчас менять, либо подождать пока морозы не спадут

Чет с выводом не понял... Ты то можешь и подождать до тепла и ходить пешком.

Сообщение от vitalliy

Чет с выводом не понял... Ты то можешь и подождать до тепла и ходить пешком.

более понятно излагаю:
чтобы избежать появления маслёнки, надо заменить масло, либо подождать и дёргать машину, пока не станет теплее