4понравилось
ну можно в ответ сказать прогревайте но если потом потребуется капитальный ремонт движка или уж тем более вылезет "рука дружбы" из блока цилиндров то ремонт за ваш счет и все это оформляем в письменном виде сейчас...я так думаю сразу произойдет замена датчика и фильтра потом пуск и если лампа не погаснет через 10-15 сек то будет разборка мотора а не его прогрев и добиваниеСообщение от A_nton
Попробую в выходные дотащить до гаража, на холодную слить и поменять масло, заменить фильтр и попробывать, не поможет. поеду за датчиком, если уж и датчик не поможет, то в сервис на разборку
попробуй масла долить для начала до макс-горочки разные бывают...
для начала машину на ровную относительно горизонтальную поверхность поставь пусть постоит минут 20-30 пока фильтр заменишь (можно сверху но новый вкручивать геморно можно накосо завернуть и это капец! но я два раза делал главно не напрягать когда начинаешь вкручивать не идет еще пошурудил и попробовал неспеша вобщем можно махнуть.. и пробуй... может просто насос не захватывает масло из за уклона
Да не, там уклон небольшой, я там всегда ставлю машину, всё всегда захватывал.
Чёт не понял, я всегда в гараже фильтр сверху вкручиваю через капот, снизу с ямы вообще не вкрутить, не удобно.
Позвонил в ближайший сервис всё объяснил, мне сказали скорее всего будет достаточно заменить масло (на холодную) и маслянный фильтр. Ещё сказали что если машина бы прогрелась то скорее всего лампочка бы потухла, но сказали, что лучше не греть и не рисковать, а первым делом поменять масло на холодном моторе и сменить масляный фильтр, попробывать завести, если не потухнет то смотреть датчик и тд.
снизу его даже видно в том числе и "пипку" на которую потом новый накручивать, а вот сверху только наощупь и на вытянутую руку
Короче говоря, в пятницу пришёл вечером с работы, температура была +2, думаю попробую завести, завёл, лампа погарела секунд 5 и потухла, компенсаторы сразу перестали стучать. Прогрел мотор и сразу в гараж менять масло, приехал слил, масло чёрное наглухо, в меру жидкое, вкрутил новый масляный фильтр, залил новое масло (Mobil 5W40), завёл, лампа не горит всё нормально, прогрел, уехал домой. На следующий день приехал в гараж, для того чтобы забрать слитое масло и отвезти его на утилизацию в автосервис, температура была где-то -3, беру прозрачную канистру со слитым маслом, а оно (масло) в ней ЗАМЁРЗЛО!!! Я её переварачиваю а оно еле еле стекает по стенкам, как желе, при этом цвет у него чёрный-чёрный как гуталин. Никогда не видел такого масла в своей жизни, когда проверял его щупом, ещё до того как слил, оно выглядело как-то прозрачно на щупе и было жидким, а проверял тоже в мороз -6.
Сделал вывод, что залитое масло было подделкой, покупал в канистре 4литра Мобил 5W40 в автомагазине "Грант" на Новорязанском шоссе, проехал я на нём чуть больше 8 тыс.км. Вот так друзья, будьте внимательны! Надеюсь мой пост каму-то поможет.
Ха, Мобил ... ничего удивительного.
У меня товарищ одно время в морозилку ставил, потом заливал )))
Ваши права
