Загорелась лампа давления масла

Попробуй масляный фильтр на другой заменить.

Для этого масло сливать надо( Это вобще как на двиг влияет? ниче страшного нет? может поездить так до конца зимы, к лету поменять все..

Помогите советом, товарещи.

В один прекрасный день загорелась лампочка давления масла, при чем первое время она бывало тухла, в основном при больших оборотах или тряске (не ровная дорога, рельсы и т.д.). Потом стала гореть постоянно, но все же вздрагивать при езде по неровностям или прогазовке. При это стал потихоньку уходить уровень. Пробег по маслу был в районе 4 тыщ. Откатал еще 500 км, поменял масло (Neste 5W40 что и раньше) и фильтр (оригинал). Лампа не погасла, ведет себя так же. При замене выяснилось что был слабо закручен фильтр, и масло перло из него. Посторонних звуков при работе мотора не наблюдается, сейчас уровень стоит в норме.

Почитав эту ветку напрашивается следующая мысль: так как датчик находится рядом с фильтром, мог ли он он зачуханится от вытекающего масла, закоптится там или еще чего?

Вечером приехал все нормально было утром при запуске лампочка давления масла не гаснит совсем, пару раз моргнула и всё так и горит.Появился стук в клапанах открыл пропку для заливки масла приложыл руку брызгов масла совсем нету.Понял что нету подачи масла думаю иле маслонасос ушол или может маслоприёмник засорился.Какие ищё могут быть варианты?И сколько хоть маслонасос стоит приблизительно?

Сообщение от vano85

Вечером приехал все нормально было утром при запуске лампочка давления масла не гаснит совсем, пару раз моргнула и всё так и горит.Появился стук в клапанах открыл пропку для заливки масла приложыл руку брызгов масла совсем нету.Понял что нету подачи масла думаю иле маслонасос ушол или может маслоприёмник засорился.Какие ищё могут быть варианты?И сколько хоть маслонасос стоит приблизительно?

ни слова про уровень, что странно... как с ним дела то? да и с чего маслоприемнику засорится, что накануне делалось/происходило? обороты если даешь что происходит?

Сообщение от sanchezzz

ни слова про уровень, что странно... как с ним дела то? да и с чего маслоприемнику засорится, что накануне делалось/происходило? обороты если даешь что происходит?

Уровень впорядке был при оборотах также всё лампочка не гасла.Но вроде нашол проблему просто поменял фильтр и лампочка погасла и сам двигатель тихо начал работать но надобыло ищё промыть двигатель но ето уже на днях обизательно зделаю

А надо ли мыть? Разговаривал с ребятами которые масло мне меняют, мои знакомые хорошие, так говорят мы клиентам предлагаем промывку... Но себе не делаем... Нормальную синтетику лить и двиг отмоется сам. Ну это мое личное мнение.

Сообщение от BopcuH

А надо ли мыть? Разговаривал с ребятами которые масло мне меняют, мои знакомые хорошие, так говорят мы клиентам предлагаем промывку... Но себе не делаем... Нормальную синтетику лить и двиг отмоется сам. Ну это мое личное мнение.

это в случае если на том же масле остаешься, а если переходить с одного на другое мыть нада, но не пятиминуткой, а промывочным маслом, ну или если деньги позволяют тем на которое переходим

Вот какраз я переходил с полусинтетики на синтетику. И не советовали. Сказали нафиг не надо, только лишние деньги. Нормальное масло где надо отмоет само.

Сообщение от BopcuH

Вот какраз я переходил с полусинтетики на синтетику.

если одного производитяеля то не надо например мобил полусинь и синь тоже мобил у них основа одна присадки разныеююа если например с кастрол на мобил, даже если синь на синь меняешь то помыть оч. рекомендуется т.к. основа может быть разной и неизвестна реакция при их смешивании..