Тема: Присадки в топливо

Сообщение от Diman-Nismo (Primavod)

Присадки губят мотор! Доказано ни раз! Отмывается нагар, да, возрастает динамика, отдача мотора, работает приемистее... но это так скажем как закись. На некоторое время ощущается, но потом.... Это чисто для любителей поглумиться над мотором.
Очень "РЕКОМЕНДУЮ" присадки фирмы SMT...загубил друг движку на Цефиро через 12 000км после того как позаливал (лилось по инструкции, с дозировкой не перебирал). А когда вскрыли двигло.... без мата не передам словами. Посему промолчу...

Ну ведь тоже самое можно сказать и про промывку инжекторов, там тоже самое, если не хуже, а я думаю, что хуже. Но ведь очень многие чистят.
Фирма SMT так же как и Hi-gear это расчитанная незнающих лажа, таких фирм нет в природе, у них нет ни мирового имени и ничего другого. Ликви Молли другая тема. Я вот тоже всегда слушал, когд мне говорили, что присадки для инжектора это зло. Но если подумать, когда инжектор чистят без снятия, это еще хуже, когда твои движок в течении часа как минимум гоняют не на бензине с присадкой даже, а на чистой промывке(присадке). В общем посмотрю что дальше будет..

А кто нибудь присадки в масло дабавляет?

В масло я добавляю, в топливо как то не пытался, а так, при замене масла, добавляю "Антифрикционный кондиционер металла ER (победитель трения)", и никаких проблем, мне даже мастеровые, у которых я свою Примку лечу, сказали, двиглу даже в пользу будет, и что его можно добавлять при каждой замене. А сам я заливаю ESSO полусинтетику, гоняю 10 000 км. без напряга.

Сообщение от Alex_vlad

В масло я добавляю, в топливо как то не пытался, а так, при замене масла, добавляю "Антифрикционный кондиционер металла ER (победитель трения)", и никаких проблем, мне даже мастеровые, у которых я свою Примку лечу, сказали, двиглу даже в пользу будет, и что его можно добавлять при каждой замене. А сам я заливаю ESSO полусинтетику, гоняю 10 000 км. без напряга.

а фото можешь заслать этой присадки

Сообщение от Сергей Викторович

Сообщение от Alex_vlad

В масло я добавляю, в топливо как то не пытался, а так, при замене масла, добавляю "Антифрикционный кондиционер металла ER (победитель трения)", и никаких проблем, мне даже мастеровые, у которых я свою Примку лечу, сказали, двиглу даже в пользу будет, и что его можно добавлять при каждой замене. А сам я заливаю ESSO полусинтетику, гоняю 10 000 км. без напряга.

а фото можешь заслать этой присадки

оки, сфоткаю, выложу

Очень долго и не в одну машину лью SMT , как в мотор так и коробку (МКПП) . Про мотор сказать не могу ни чего (это как спорить какое масло лучше лить , пока не вскроешь не увидишь) , а коробка через 30-50 км становится "мягче", легче и четче передачи включаются.
Лавром пользуюсь каждую вторую замену масла.
Десятиминутной промывкой при каждой замене.
На прошлой машине пользовался герметиком системы охлаждения , герметиком для ГУРа , очень помогли без вреда "здоровью" авто !

лью в мотор Castrol Magnatec и присадку Teflon от SCT. запуск стал заметно легче, шуметь стал меньше. да и в целом думаю после капиталки это нужно. А инжекноры только ультрозвуком на стенде. в бак в бензин ни чего не лейте, будет жопа!!!

До Примы был Opel Vectra на Бош сервисе читил инжектор какой то химией и ни чего ещё три года ездил без проблем машина была 1995 г х..н знает какой пробег и я накатал 100000.На масле больше 5000 редко 7000 не езжу ,Castrol 5w40.Недавно залил Ликви в бак у меня уже 68000 пока нет проблем.

Да уж, в масло я тоже ERку лью, хорошая штука, ведь моторчик всегда кручу до 6000-6500, а выработки на деталях как не было. И компрессия 12,5 во всех котлах. Думаю, помогает. На счёт топливных присадок не знаю, сам не лью, боюсь. А вот промывать форсы без снятия на работающем моторе опасно, есть статистика. Основным компонентом всех промывочных средств является нефтяной сольвент. Сам по себе он не имеет никакой детонационной стойкости, не сравним даже с А-76. Чтобы на этом веществе двигатель работал, его насыщают присадками октан-корректорами. Пропорции шокируют. Сами присадки- металлоорганические соединения на основе железа и марганца(свинец, к счастью, запретили). Так вот при сгорании этого коктейля образуются вещества, реагирующие с алюминием, такие как марганцевая кислота. Её алюминиевой солью и становятся днища ваших поршней и стенки камер сгорания. Поверхность поршней вспучивает, зрелище не для слабонервных. Как бывает, одно лечим, другое калечим.

А кто пробавал Castrol TBE? Я вот на днях приобрёл сибе флакончик.