Вобщем хотел бы узнать, у меня P 12, но на 5 скорости тахометр не идет высше 5000 оборотов (скорость при этих оборотах 180, а по характеристикам у неё 194), что бы это могло быть нехватка мощности двигателя или какой-то замысловатый ограничитель или еще что-то, может быть неисправность какая-то и поможет ли увеличение мощности двигателя преодолеть этот рубеж
на ней стоит ограничитель на 180 !!! 194 могла с горочки ехать !
На европейке вроде бы нет ограничителя. ???Сообщение от Ton4ik
скорее всего есть ...
дело в том, что на 4 скорости рубеж в 180 был преодолен, довел на 4 до 185, но мог бы и до 190, но потом двигатель стало жалко потому что на тахометре было уже гдето 6300-6400, 6500 было как раз где-то 190 но не 194.
Бывало у меня даже такое что я на 5 даже 170 не мог преодолеть, а бывало что на 5 и чуть чуть высше 180 было (где-то 183-185 по прямой).
Значит на ней такое передаточное отношение ... для нее это такой предел !
Вообще я думаю, что дело в топливном фильтре, пробег у меня 82 тыс., и не факт что реальный, а фильтр скорее всего не менялся, и еще вопрос через сколько нужно менять свечи.
Просто на форуме находил где-то, что на таком же двигателе 210 ехали
свечи лучше тыщ в 10 менять .. есть кто реже, и кто чаще .. ( в 7 ) .. но в 10 удобно ... а еще есть любители- пока свечи не умрут ... или кто меняет перед зимой и перед летом !
А зачем? Ну не гоночные они Р12 (даже 2,0). Или в Украине такие дороги классные, что меньше 170 в падлу ехать?
Дороги плохие, а 170-180 если честно то нехватает, ведь не все дороги д.....мо, бывало даже такое что 180 по городу мало было.
И какие свечи лучше, родные NGK или че то по мудреней
Ваши права
