Глохнет на холостом ходе.

сем привет, почистил ДЗ, решил обучить, ибо 1.5к оборотов это не гуд, со 2й попытки все вроде как заработало.
НО....
Завелся, обороты как в сказке с 1.5к снизились до 800-900. Приходит секунд 10, чуствуется что обороты упали на 50 примерно, через 5 секунд - еще на 50, начаниется противная вибрация... секунд через 20 еще - стрелка оборотов стремительно падает до нуля (просто берет и падает, никакой трясучки с понижением оборотов и вытягиванием), машина глохнет. И так несколько раз.
Что делать

Думаю, в момент обучения была недостаточной температура двигателя. Нужно прогреть сильнее, до срабатывания вентилятора и переобучить.

соблюдай условия при которых происходит обучение ДЗ

Сообщение от AndrewP12

Думаю, в момент обучения была недостаточной температура двигателя. Нужно прогреть сильнее, до срабатывания вентилятора и переобучить.

Согласен
тут или не прогрета машина была или включался куллер радиатора, так же стоит обратить внимание на включенные потребители питания (кондер, печка, обогрев, магнитола и т.д. - все выключить)

Сообщение от Ser-Art

Сообщение от AndrewP12

так же стоит обратить внимание на включенные потребители питания (кондер, печка, обогрев, магнитола и т.д. - все выключить)

да я вроде все выключил, мафон офф звук, печку - офф (обычно сбрасывается до 1 палки), но лампочка все равно гореть осталась... завтра еще разок попробую

А вы снимали заслонку или чистили WD40. Если снимали то скорее всего надо ехать в сервис на АДАПТАЦИЮ, потому что после снятия заслонки, насколько я знаю, компьютер перестоёт понимать положение заслонки и холостой ход изчезает полностью, а Компьютер начинает потдерживать обороты двигателя приоткрывая заслонку( как-будто вы едите или разгоняетесь) постепенно её прикрывая выходя на Х.Х (которых нет) И глохне

Сообщение от prox

да я вроде все выключил, мафон офф звук, печку - офф (обычно сбрасывается до 1 палки), но лампочка все равно гореть осталась... завтра еще разок попробую

климат отключить полностью - т.е. off нажать.
И наверное повторюсь, но ВД40 лучше не чистить - он больше смазывает, а чистить чем-то типа carbcleaner.
и еще если не ошибаюсь то пофик - снял или не снял залонку - обучать то после ее все равно надо.

Я снимал и чистил с пристрастием. При этом многократно поворачивал заслонку. Обучение прошло нормалально. Уже около года катаюсь.

Чтобы совсем выключить климат, нужно нажать на крутилку, а потом на кнопку "1", - OFF.

Итак, что было сделано сегодня.
Прогрел машин, врубил кондишн, вроде ничего так, не трясется. Поездли с пяток км, возвращаюсь. Странно имхо было что с выжатым тормозом на D обороты держались порядка 500 (не мало ли ???)
Встаю, поставил на P, дай-ка думаю кондишн вырублю гляну как он без него - выключил, через 5 секунд заглохла.
Ну думаю хрен с тобой, обучу еще раз. Обучил, вроде все тип-топ, но как-то странно все равно - после подгазовки обороты долетают до ~700, через секунду уже на 800. И через некоторое время начинают потихоньку ходить туда-сюда понемножку, постепенно снижаясь до ~600. Потом заглох любимый
Что делать и как быть? Может расходомер глянуть? Вроде как 2 года дохлый он у меня (по словам разводил-сервисменов), тока с кондишном последнее время обороты держало.
P.S. За чуть больше 2х лет владения этот ХХ уже реально заепал....

Нужно в сервис к грамотному диагносту ,если умер маф заменить поставить новые свечи и новый воздушный (промасленный) фильтр и после этого обучить сканером.Что я и буду делать в ближайшее время. (если ты в Москве обратись к Ариду)