Дергает машину при нажатии на газ

Сообщение от Jo-ck

У меня похожая ситуация, но у меня механика. Автомобиль дергается, рывки происходят на любой передаче в районе 2500 оборотов, потом прекращаются. по трассе на 5 передаче иногда ехать просто невозможно.НО. Это происходит не всегда. Неделю могу ездить нормально, потом опять начинает дергать. Или день нормально другой день дергает. Заехал на сервис провели полную диагностику- все в порядке, посоветовали заправлять качественный бензин. Заправлял два года на одной и той же заправке BP на шоссе энтузиастов(машина 2006г 33000км, ТО30000 все замены). Проблем не было появились последнии месяца 2-3. Специально заправился на пустой бак на ТНК, проехался километров 100 нормально потом опять дергаться начала. Что делать не знаю... прочитав кучу сообщений конкретного решения не нашел...подскажите пожалуйста.

вот знаеш в теме про вариаторы есть похожая ситуация. Так же машина дергалась на определенных оборотах, он ее решил тем что поменял второй датчик скорости. там их два.

Смотрите тут, все разжевано "Вибрация на D, повышенный расход топлива, вялая динамика, подергивания"

А у меня вот тоже дергалась, на сервисах говорили что с коробкой все хорошо, и как то просто машина не поехала и всё....пришлось менять...коробку, больших денег стоит((( И еще, просто для инфы, звук был в движке недавно, рокот такой, расход 17.2, и не тянула ни фига, официалы сказали что всё, кап ремонт двигателя, а я просто поменял у неофициалов цепь с натяжителем и всё нормально....)

Искал похожее описание проблемы в поиске - не нашел. Вбивал по-разному формулировки, синонимы и т.п. - ничего.
Если уже обсуждалось - ногами не бить, а дать ссылку)

Так вот, проблема.
При непрерывной поездке более 70 км. машину начинает качать вперед-назад. Ощущение буд-то что-то обо что-то задевает (машина опускает нос), потом проходит момент соприкосновения "этих" частей и машина поднимает нос. В общем как на волнах.
Еще сравнение ощущений:
1) "стиральная доска"
2) будто наезжаю на камушек (машина поднимается), проезжаю камушек (машина опускается).
Сначала думал, что это реакция машины на покрытие дороги. Ехал как раз в том месте, где много поперечных стяжек и поперечных неровностей. Но когда выехал на ровный участок - понял не в них дело.
Далее сбавлял скорость до 30-40 км/ч - ничего не менялось. На маленькой скорости более отчетливо машина приподнималась и опускалась. Были еще еле заметные щелчки(стуки) при каждом опускании/приподнимании.
После езды на маленькой скорости постепенно стуки/щелчки проходили и машину переставало колбасить. Дальше набираю скорость, еду нормально некоторое время и на подъем в горку и на ровной дороге изредка снова проявляются колебания и через минуту проходят... Менял недавно тормозные колодки (до обнаружения стуков/щелчков)....
Поехал в Дженсер на диагностику подвески, особое внимание попросил уделить внутренним шрузам и колодкам с суппортами... Ничего найдено не было, тока официалы зачем то смазали суппорты в местах крепления железочками с колодками какой-то желтой дрянью...
Коллеги, не знаю что делать!!! Может кто сталкивался с такой проблемой? или у кого есть мысли по этому поводу?
Буду очень рад выслушать.

P.S. Думаю еще на крайняк загнать машину на стенд - прокатать там 70 км и показать мастерам в чем дело.. но катать 70 км. как-то долго млин.... и не факт что проявится....
Если ездить на небольшие расстояния, то описанной проблемы замечено не было.



Извините за большой пост. Эмоции ездить страшно

Не ужели ни у кого не было такой ситуации???

В общем то не совсем понятно.
Авто просто раскачивается и едет равномерно;
Авто притормаживает периодически и из-за этого раскачка;
Авто дергается из-за перебоев в работе двигателя.

Как он ведет себя при движении на нейтралке, при торможении, продолжает раскачиваться или успокаивается???

С двигателем все нормально.

В машине в районе колес что-то за что-то как-будто задевает, из-за этого машина немного подтормаживает и раскачивается...
Ситуация одинаковая на нейтралке и на любой из скоростей.

Диагностика подвески ничего не выявила...

Вобщем не знаю куда залезть и что еще проверить.

Посовещался с ребятами - сказали что может датчик АВС срабатывать и зажимать колеса.
Какие мнения по этому поводу?

Сообщение от ELF

Посовещался с ребятами - сказали что может датчик АВС срабатывать и зажимать колеса.
Какие мнения по этому поводу?

абс наоборот - разжимает тормоза, чтоб колеса не блокировались.

по поводу раскачивания - уж больно на убитые стойки похоже.

по поводу мелких щелчков - нечто похожее было у меня. причина - умерли шаровые. Замена нижних рычагов решила проблему.

НО, убитые стойки и убитые шаровые - легко выявляются при диагностике ходовой. Тебе же, судя по всему диагностику делали и ничего не нашли. Съезди к неофициалам...

Вот нашел фразу в мануале:

"Использование шин различного размера на транспортном средстве может быть причиной продольного колебания. Всегда используйте шины одного размера и бренда. "

Это в разделе АБС.
Мне все-таки кажется, что проблемму нужно искать в тормозах, в колодках (тем более что только поменял). После поездки проверить равномерность нагрева дисков (но лучше спокойно по трассе, в городе все диски будут горячие). Снять колеса и хоть сверху посмотреть на колодки, как стоят. Как легко крутятся все колеса на поднятом авто. Потом несколько раз затормозить на заведенном двигателе (чтобы работал усилитель и блок АБС) и посмотреть полностью ли тормоза отпускают колеса. Лучше чтобы при торможении был напарник, который будет смотреть как колодки прижимаются к диску, равномерно, без рывков и скачков.

Я бы начал с этого.

А АБС действительно отпускает тормоз, но часть остальных наворотов (EBD, Break Assist) помогают дотормаживать, и плохо, если они это делают сами, без просьбы хозяина.
И блок АБС можно просто отключить (снять предохранитель) и проверить, изменится что нибудь или нет.

Спасибо за советы.

Как разбирусь в чем дело - обязательно отпишусь.