Страница 9 из 24 ПерваяПервая ... 789101119 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 90 из 235
Like Tree12понравилось

Тема: Подшипник шкива компрессора кондиционера

  1. #81
    Участник
    Регистрация
    18.02.2009
    Адрес
    УКРАИНА
    Сообщений
    12
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2003 
    Ребятки, подшипник муфты кондиционера умирал 2 раза (ну неудачно у нас размещен кондей - вся вода на него). Оба раза менял самостоятельно. Во время замены есть только одна сложность: снять прижимную пластину (шайбу) шкива компрессора кондиционера (нужен спец сьемник или мудрить что-то самому). Компрессор снимать ненужно (вопреки тому что часто говорят на "крутых" СТО).
    Симптомами умирающего подшипника есть металическое жужжание (со своеобразным скрежетом). Обычно, стает тише если включить кондиционер.

  2. #82
    Новичок
    Регистрация
    11.02.2011
    Адрес
    New York
    Сообщений
    6
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Во время замены подшипника муфты кондиционера был сломан "стержень" к которому крепиться прижимная пластина. Что посоветуете делать? Можна ли розобрать компрессор и поменяь этот "стержень"?

  3. #83
    Участник
    Регистрация
    21.09.2009
    Адрес
    Димитровград
    Сообщений
    155
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: 1.6 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2004 
    jenor, Это не стержень а вал,врятли ты его отдельно где купишь. Думаю что менять придется целиком!

    ---------- Сообщение добавлено в 13:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:15 ----------

    Вот и у меня муфта на кондере загудела. Пробовал подшипник на ней фиолом набить,не помогло. Нужно менять,на эксисте что то не нашел его. Придется подбирать.

    ---------- Сообщение добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:18 ----------

    Купил подшипник,сегодня займусь ремонтом!!!))))

  4. #84
    Старожил
    Регистрация
    15.11.2010
    Адрес
    челябинск
    Сообщений
    515
    Авто: Антара 
    Двигатель: 2.4 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2008 
    Всем привет! Там ранее был вопрос по длинне ремня чтоб временно исключить кондей! хотелось бы его повторить. так как ответа на него не нашол.Мож кто в курсе?

  5. #85
    Участник
    Регистрация
    11.04.2010
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    8
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 

    кондюк... проблема

    Появился звон под капотом. На сервисе сказали, что проблема с насосом (помпой или как там её... ) кондюка. Типа подшипник приказывает долго жить. Вопрос, можно ли поменять подшипник, не меняя сам агрегат?

  6. #86
    Участник
    Регистрация
    12.06.2011
    Адрес
    Кемерово
    Сообщений
    15
    Авто: P10 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Народ, кто нибудь менял оный подшипник на GA16DE ? интересуют размеры, хотелось бы взять до того как разберут

  7. #87
    гроза болтов и гаек Аватар для sergik0202
    Регистрация
    15.05.2009
    Адрес
    69 RUS Tver - 77 RUS Moscow
    Сообщений
    13,195
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от Derian Посмотреть сообщение
    Появился звон под капотом. На сервисе сказали, что проблема с насосом (помпой или как там её... ) кондюка. Типа подшипник приказывает долго жить. Вопрос, можно ли поменять подшипник, не меняя сам агрегат?
    а Базу Знаний покурить лень???
    вот он - подшипник на шкиве кондиционера Р12 1,6-1,8, номер 35 BD 219 фирмы NSK
    а вообще все здесь - http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=22551 - пост №3
    Победа любит подготовленных!

  8. #88
    Новичок
    Регистрация
    08.04.2011
    Адрес
    Курск
    Сообщений
    1
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Дорогие форумчане недавно приобрел Р11 97 г.в. ремень привода кондиционера был снят, полазил по сайтам и не могу понять у меня на компресоре и на к.вале поликлиновые шкивы, а натяжной ролик простой гладкий и натягивает не сверху вниз как на схемах а снизу вверх, у кого еще такой ролик стоит выложите фотки. двигатель 16 де

    ---------- Сообщение добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:12 ----------

    jaguartm,
    привет ты не мог бы сфоткать как у тебя стоит ролик натяжной на компресоре и какой он, а то у меня был снят ремень а роликов таких я что-то не встречал

  9. #89
    Участник
    Регистрация
    11.01.2011
    Адрес
    Зеленоград
    Сообщений
    45
    Авто: BMW 520i 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2010 
    кто знает принципиальные отличия подшипников NSK 35BD219T12VV от 35BD219?
    завтра во фреезер ру поеду менять, гложут сомнения что они одинаковые.

  10. #90
    Участник
    Регистрация
    11.01.2011
    Адрес
    Зеленоград
    Сообщений
    45
    Авто: BMW 520i 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2010 
    Может кому будет интересно - подшипник NSK 35BD219T12VV подошел.
    От посещения фреезер ру только негативные эмоции. Проторчал там весь день. В итоге успели поменять только подшипник. Даже не смотря на то, что я в отпуске - выкинуть целый день ради этого это непозволительная роскошь. Да, и прайс там конечно зашкаливает. 5700 за поменяный подшипник и почти "визуальная диагностика" системы. Как итог, теперь менять еще один шланг и заправлять кондей осталось.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •