Греется двигатель, температура растет.

Приветствую всех..=)
SR20DE вариатор 140 л.с.
Подскажите на что грешить...пару дней назад (буквально сегодня), заметил что машина неестественно быстро начала прогреваться (на улице 6 градусов - обычно минут 10-15 а тут прям на глазах стрелка подымалась)...При поездке до первой остановки в пробке, заметил что стрелка начала просто на глазах бежать к красной линии (после погрева от положения почти вертикального)...двинулся...начала падать...после пробки (минут десять спустя) ..при езде обычной (машина не дергается едет как обычно, только ) стрелка снова начинает движение к красной..пока перед светофором не начинаю накатом идти и останавливаться...на светофоре становится в норму (почти по центру но с уклоном на градус два левее =)), вентиляторы врубаются....почитав тему начинаю грешить на термостат...(блин не отходил оригинал и года..весной менял...) пузырьков в расширительном нет...гарью не тянет из него...при заведенной машине фонтан из радиатора летит...радиатор и систему мыл года два назад...(неужто засралась?)...может ли пробка расширительного влиять...на днях заметил подтеки около него и что не док конца закручен...(закрутил сильнее)...прошу совета и наставления =))
п.с. тут же где то читал что валео термостат дольше ходит чем оригинал...так ли это?

Megatron, по мере прогрева щюпай патрубки ..., может термостат на большой круг не открывает. (помпу то-же не исключаю)

Сообщение от Megatron

почитав тему начинаю грешить на термостат...

я бы с этого начал. возможно, подклинивает термостат.
деталь недорогая. меняется быстро и просто.
и лучше не тянуть, а то перегреть можно и тогда последствия будут гораздо более серьёзные...

уже заказал...валео...=))) бум пробовать...спасибо =)

- - - Добавлено - - -

тёмносерый, а где посмотреть какие патрубки на какой круг?

Сообщение от Megatron

а где посмотреть какие патрубки на какой круг?

радиатор - это и есть большой круг

при открывании термостата нижний патрубок должен быть горячим.

mickvvv, благодарю...вечерком гляну...=) а завтра получу и поменяю термостат....

снова привет всем =)
верхний патрубок - который слева - горячий, нижний патрубок - который справа и входит наверное в ту лажу где термостат - горячий (хотя может от тепла двигателя нагрелся но не думаю....
антифриз в расширительном бачке - холодный о_О...
в радиаторе горячий...

Сообщение от Megatron

снова привет всем =)
верхний патрубок - который слева - горячий, нижний патрубок - который справа и входит наверное в ту лажу где термостат - горячий (хотя может от тепла двигателя нагрелся но не думаю....
антифриз в расширительном бачке - холодный о_О...
в радиаторе горячий...

Хм, очень похоже на не полное открытие термостата, раз патрубок от него тоже горячий и радиатор тоже, но при нагрузке и стоянии в пробке этого не хватает. ну и ещё я бы крышку радиатора проверил и радиатор промыл.

а как крышку радиатора проверить?

Сообщение от Megatron

а как крышку радиатора проверить?

также как проверяют давление на топливной рампе, в этом случае вставив тройник с манометром в шланг подогрева дроссельной заслонки, и прогревая двигатель смотреть какое давление создается