вопрос по поводу компрессии

Сообщение от ЯрослаV

на уклоне не держит на первой передаче, рывками назад скатывается?!?

я про это

Ерунда-у меня новая сцепа, а с горки так же скатывается, при этом масло почти не ест, и не троит, и едет нормально. Если бы сцепление было бы виной, то скатывалась бы не рывками, а как будто ручник не держит.

Витёк,
а компрессию мерил? сколько ориентировочно стоит?завтра хочу поехать в сервис
"""""на уклоне не держит на первой передаче, рывками назад скатывается?!?"""""это еще не критично или надо что-то менять?

Сообщение от ЯрослаV

Витёк,
а компрессию мерил? сколько ориентировочно стоит?завтра хочу поехать в сервис
"""""на уклоне не держит на первой передаче, рывками назад скатывается?!?"""""это еще не критично или надо что-то менять?

А чё ручник отменили??? Компрессию не мерял, потому что не нашел сервис с хорошим компрессометром, думаю масло когда менять буду, то лавром раскоксовку проделаю, а перед и после этой процедуры обязательно замеряю.
Стоит такая работа не дорого-там делов на 20 минут.
Я думаю если масло не ест литрами, то не критично.

Мужики, я че то не понял, что вообще извиняюсь за базар
"машина" на первой не едет
по моему два варианта
1 машина не заведена
2 сдыхает сцепление
о чем Вы говорите трудно понять, или может у этого странного явления есть научное объяснение

Сообщение от Satim

Мужики, я че то не понял, что вообще извиняюсь за базар
"машина" на первой не едет
по моему два варианта
1 машина не заведена
2 сдыхает сцепление
о чем Вы говорите трудно понять, или может у этого странного явления есть научное объяснение

Да машина на первой едет(и ещё как едет), разговор о том что когда на уклоне паркуешся и не ставишь на ручник а ставишь на первую скорость то она)машина) рывками скатывается с горки-коленвал с поршнями проварачивается, что может свидетельствовать о малой компрессии, потому как при нормальной компрессии коленвал с поршнями трудно провернуть.
Да и при чём тут сцепление-тема о компрессии, у сцепления совсем другие признаки.

Спасиб, Витёк за разъяснения
до такого машину недоводил, поэтому для меня это дико
в свое время были и класики на первой машину и троем не толкнешь
если такое и случится, тьфу, уж точно на такой инвалиде ездить не буду
делать надо, причем затратно

Сообщение от Satim

Спасиб, Витёк за разъяснения
до такого машину недоводил, поэтому для меня это дико
в свое время были и класики на первой машину и троем не толкнешь
если такое и случится, тьфу, уж точно на такой инвалиде ездить не буду
делать надо, причем затратно

Да ладно-это не столь критично. Это зависит от передаточных чисел на коробке(на ниссане передачи в 2 раза длинее чем на тазе) и от уклона(горки бывают разной крутизны)

Витёк,
получается пока масло не ест, антифриз не уходит и т.д. можно ездить и не лезть в движок?
отпишись ""масло когда менять буду, то лавром раскоксовку проделаю, а перед и после этой процедуры обязательно замеряю.""

Сообщение от ЯрослаV

Витёк,
получается пока масло не ест, антифриз не уходит и т.д. можно ездить и не лезть в движок?

Конечно, нечего туда лезть если нет повода

---------- Сообщение добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:52 ----------

Сообщение от ЯрослаV

Витёк,
отпишись ""масло когда менять буду, то лавром раскоксовку проделаю, а перед и после этой процедуры обязательно замеряю.""

отпишусь конечно, но боюсь не скоро это будет-сейчас мало катаюсь. Кстати у нас на форуме есть тема про раскоксовку-попробуй поиском, там отзывы людей которые делали.