P12 1.8 3 катализатора, помогите разобраться!!!!!!

Вобщем не так давно загорелся идеей убрать катализатор и поставить стронгер, перечитал все темы на форуме связаные с этим, облазил интернет, в итоге на станцию, там мне смотрят говорят а какой именно здесь их три, два что перед двумя лямбдами и один уже в глушителе, то что в глушителе можно убрать без проблем, но те что перед лямбдами не известно как машина после этого поведет себя чик говорят постоянно будет у тебя гореть + не известно как мозги поведут себя, вобщем если кто-то че делал и знает что к чему подскажите пожалуйста, машинка блин тупит не знаю прям че делать все поменял все по чистил а едит не охотно, движок задыхается.

а что такое стронгер?

стронгер это тот же пламягаситель

а почему нельзя продиагностировать и выявить причину ТУПКИ авто?
если деле в катализаторе,то почему не нельзя поставить ОРИГИНАЛЬНЫЙ?

во первых по причине диагностики, диагностика показывает ошибки 0420 0430 0011, а выяснение причины тупки авто такой диагностики еще нету, тем более что все что нужно было для устранения вот этой тупки я уже поменял, а ремонт двигателя на 90000 не рентабельно.
а во вторых за оригинальный катализатор нужно отдать не меньше 1000 баксов, повторяюсь за оригинальныйи а он там не один, ты бы отдал на ровном месте больше 1000 баксов а может и больше двух не понятно для чего, мне лучше тогда продать машину.

Интересно...почему три каталика??? У меня всего один....Просто срезали его, установили обманку и полный прямоток оставили и машина не тупит и не глючит ничего.... Обманка такая в сталкере стоит 6 тысяч....

А врезали где, после коллектора перед лямбдами или уже в самом глушителе после лямбд, ну если идет речь о прямотоке, то значит в глушителе сегодня договорился будут убирать то что в глушаке

Отрезали весь глушитель, начиная от паука...Затем приварили трубы, поставили резонатор прямоточный, развели на две стороны и поставили пламегасителя два.... А чип это куда то рядом с глушителем ставится под защитой картера)) Мне вот инетресно, как может быть 3 катализатора??? Это типа каждый по уровню евро идет?))) Один катализатор - Евро1, второй - евро 2 и т.д.?)

вот так вот три кактализатора, один в глушаке и два сразу после и перед лямбами, отсюда и четыре лямбды перед катализатором и после. Так тебе получается как обманку на саму лямбду поставили и вывели её где-то в сторону

Ага...На сам лямбд...и вроде пока не глючит)) ПРавда сейчас у меня накрылся датчик воздуха и машина все время показывает ошибку двигателя... Посавили ее на компьютер, а он показывает, что датчик все время висит на показателе 2,53...и не шевелится((( Придется датчик менять(((