Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 36

Тема: СВЕЧНОЙ ВОПРОС

  1. #21
    Самоделкин
    Регистрация
    25.01.2009
    Адрес
    Голицыно, Дубна
    Сообщений
    1,140
    Авто: VW T5 и Аутбе 
    Двигатель: 1,9 td 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2004 
    Цитата Сообщение от P10-93 Посмотреть сообщение
    Написал же черным по белому -что изготовил кустарный щуп с помощью напильника и штангенциркуля ,которым и померил.
    Ну народ
    А при капремонте движка ТЫ наверное колено шкуркой шлифуешь, и у вкладышей торцы напильником спиливаешь при сборке... А момент зажигания на слух выставляешь по началу детонации "бодяженого бенза"...
    И болты тянешь метровой трубой до хруста... Удачи в ремонте!8)

    Особенно порадовался за "возросшее облако"

  2. #22
    Читатель
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    AlexProx, Лёха не спорь, он десятые доли миллиметра напильником в плоскости легко выводит... это тебе не мы - лохи безрукие

  3. #23
    мицубишивод
    Регистрация
    13.12.2007
    Адрес
    каменск-уральский
    Сообщений
    4,896
    Авто: был Р12 и Р10 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    Цитата Сообщение от P10-93 Посмотреть сообщение
    Момент зажигания компьютер выставляет -у меня не карбюратор. И руки прямые -чтобы обточить монетку до 1,2 мм -никаких проблем. Ну и публика!
    ну да, ну да,.... компьютер у тебя откручивает болты на трамблере и крутит его.......... ты вообще знаешь что такое регулировка момента зажигания??? комп корректирует момент зажигания если установлен ДД, коего на твоем двигле отродясь не было
    но я думаю ты это и сам знал, тыж грамотный человек.

  4. #24
    мицубишивод
    Регистрация
    13.12.2007
    Адрес
    каменск-уральский
    Сообщений
    4,896
    Авто: был Р12 и Р10 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    Цитата Сообщение от P10-93 Посмотреть сообщение
    Моменты зажигания на инжекторных моторах не выставляются, там компьютер сам выставляет этот момент. Зачем вы ерунду опять пишите? Кто вам сказал что датчика детонации в GA16DE нет? Это откуда такие новости?
    иди учи принцип работы своего двигателя, ну и консрукцию не забудь пролистать http://www.primera-club.ru/forum/sho...GA16#post99965
    последнее китайцское предупреждение, хватит писать бред, иначе все удалю и в баньку отправлю.

  5. #25
    Читатель
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от ВОВУС Посмотреть сообщение
    иди учи принцип работы своего двигателя, ну и консрукцию не забудь пролистать http://www.primera-club.ru/forum/sho...GA16#post99965
    последнее китайцское предупреждение, хватит писать бред, иначе все удалю и в баньку отправлю.
    полностью солидарен... что за люди, то РДТ умнее всей машины, то у роботов руки кривые.... ???

  6. #26
    мицубишивод
    Регистрация
    13.12.2007
    Адрес
    каменск-уральский
    Сообщений
    4,896
    Авто: был Р12 и Р10 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    Цитата Сообщение от P10-93 Посмотреть сообщение
    http://www.major-nissan.ru/faq/item_2472.html
    Выходит это вы бред пишите -забаньте сами себя.И хоть вы и модератор -то уважительнее общайтесь - тыкать мне ненадо, сколько раз вам можно повторять?
    чтобы я тебе не тыкал, ты не заслужил это во первых. вов торых покажи мне на любой схеме, фото или еще где, в общем документально подтверди что на GA16De стоит датчик детонации.

  7. #27
    мицубишивод
    Регистрация
    13.12.2007
    Адрес
    каменск-уральский
    Сообщений
    4,896
    Авто: был Р12 и Р10 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    P10-93, все что я хотел сказать я уже сказал, могу повторить - учи устройство и принцип работы, потом побеседуем. на счет детонации , була у меня Р10 SR20Di моновпрыск, на котором штатно установлен ДД, толь ко на моем его не было, сперли гады немцы. так не поверишь, я тоже ездил и на 95, и на 92, и на 80 и детонации не было, после того как я ВЫСТАВИЛ ПОЗДНЕЕ ЗАЖИГАНИЕ.

  8. #28
    Читатель
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Внесу ясность по поводу ДД - на GA16DE для ЕВРОПЫ его действительно нет... на Япмоторах он есть.. а то сейчас опять скажут, что мы тока языком....
    вот расклад из мануала
    Евро GA16DE


    Покемоно GA16DE

  9. #29
    Хранитель Базы Знаний Аватар для ROW111
    Регистрация
    28.09.2008
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    26,853
    Авто: Samsung SM6 
    Двигатель: 1,5 трактор 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2018 
    Хм в мануале по GA16DE для европеек, почему то в причинах детонаци нет Knock sensor (датчик детонации) в перечне причин детонации т.е. датчик есть а то что из за его неисправности происходит детонация в причинах неупоминается?

    да и вообще в мануале GA16DE для Р11 нет упоминания по датчик детонации, несмотря что "специалисты" из мажора пишут что он есть но его трудно найти (они сами его не нашли очевидно и предлагают это сделать на вашем авто за ваши же деньги )
    з.ы. Мороz опередил
    Лыжи, коньки, ласты, акваланги, каски, противогазы и скафандры принимаются на хранение, в гардероб,только у имеющих талончик к психиатру!

  10. #30
    мицубишивод
    Регистрация
    13.12.2007
    Адрес
    каменск-уральский
    Сообщений
    4,896
    Авто: был Р12 и Р10 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    Moroz,
    Ром я покемонок с GA16De ниразу не встречал, даже упоминания про них неслышал.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •