а вы посмотрите на год рождения вашей машины
тут не одну причина искать, а целый комплекс нужно рассматривать...
- это и старый масляный насос
- и увеличенные зазоры везде где только можно (стекание масла)
- поношенные цепи и гидронатяжители
- вероятное засорение сетки маслоприемника
- марка и качество самого масла
- и т.д. и т.п...
Огромное всем спасибо за советы и предложения (особенно AVR)
Вчера загнал машину на яму и внешний осмотр показал что масляный поддон сильно помят.
Также отчетливо был слышен шум метала о метал внутри поддона. (когда слушаешь сверху кажется что шумит цепь)
Вот что показало вскрытие
на фото четко видно место контакта поддона с маслоприемной трубкой масляного насоса
получается все проблемы были в этом месте.
выпрямив поддон подручными средствами собрал все обратно.
В результате
- масла вместилось около 3,4 л.
- лампочка почти сразу погасла
-все шумы и грохоты исчезли
-мотор урчит
А ведь на сервисах поставили диагноз замена цепи ГРМ и оценили в 600 баксов.
Думаю мой опыт поможет кому то избежать дорогостоящего ремонта.
да тут результат на лицо... но у меня поддон внешне ровный, хотя я не снимал его чтоб оценить состояние приемной сетки, но тут причина иная как мне кажется, масла кстати тоже влезло на литр меньше чем должно быть, хотя сливал все, пока текло, залил три литра и все... по верхний уровень на щупе... вопщем это болезнь скорее всего наших авто, и каждый борется с ней по разному...
а причин действительно может быть много, и решать их скорее всего надо в комплексе, хотя бывают и явные типа помятого поддона...
а пока это вроде как фамильная особенность ниссана... кстати выжимной при прогреве коробке ни у кого не брянчит?
У меня поддон не гнутый, масла входит сока положено.
У меня бренчит. Только это не выжимной. Что-то внутри коробки...Сообщение от AVR
а почему решил что не выжимной? у меня бренчит как на нейтралке так и на передаче, причем если выжать сцепления то бренчание прекращается, после прогрева буквально минут через 5-10 после запуска звук прекращается...
Потому что менял выжимной. И звук лучше всего слышно у левого колеса, а из-под капота не слышно практически.
И еще: у меня бренчать перестает когда полностью выжимаешь сцепление. Если бы был выжимной, то бренчание пропадало бы при небольшом нажатии на педаль.
Гремит не выжимной, а подшипник первичного вала т.к. при выжиме сцепления шум пропадает! Меняется просто, но нужна разборка КПП.
у меня таж штука с лампочкой, причем на втором моторе тоже самое наблюдается, причем зимой этого эффекта нету, я думаю, что это редукционный клапан.
смотри поддон у меня все изза поддона было выровнял и все ок
да, первый просто меняется ( 5 $ ) , а вот второй - его просто нет в продаже
Ваши права
