Дёргается при разгоне

услышал характерное циканье. оказалось тросик газа прижимался к крышке трамблёра из-за чего происходил пробой. т.к. тросик закреплён не жёстко то косяк был плавающий как тросик ляжет

Хээээ..уважаемый...дело точно, как вы выразились не в бабине, советую до кучи высоковольтные провода проверить однако, т.к. пишете что крышка новая...заводимся и прогреваемся в темное время суток..берем распрыскиватель с водичкой...и на работающем двигле распрыскиваем енту "водяную пыль" на высоковольтные элементы (провода в частности) в местах соединений их...если видим дугу (пробой на корпус) - в магазин за новыми однако))))

ну я не стал использовать столь хитроумный метод и просто купил новые сейчас

проверил MAF,ДПДЗ,лямда зонд все в норме! почистил сетку бензонасоса,датчик холостого хода! Комп показал ошибку 34-поменял датчик детонации,проверил 55-ошибок нет! но при разгоне до 4500- 5000 об. стрелка поднимается и ап,машина дергается и обороты не набирает! вот думаю давление в топливной системе померить и каталик посмотреть

может у тебя отсечка такая маленькая?

да ну брось ты!!до 7200 раскручивал,а тут 5500 и все!

Megazeka чем дело кончилось? устранил проблемму?

каталик снимал он в норме,бензонасос тоже! может зажигание-на холодную плохо заводится хотя раньше все было ок! хочу компрессию померить но пока не могу найти как правильно. я реально заморочился-хочу сам до истины докапаться

компрессию мерять ни че сложного нет, выкручиваешь свечи, снимаешь разъем с бензонасоса, и все вставляешь компрессометр крутишь стартером, и так в каждыйцилиндр по очереди, и вроде газ в пол нада. а ты маф как проверял? чет мне кажется что это он у тя мозги компосирует.

как и все-тестером,показал 0.99в!

дело было в трамблере оказывается! зачистил контакты и машинка полетела-наконец-то у меня GT