Падают обороты при нажатии на педаль тормоза

Недавно заметил, что машину потряхивает, когда я торможу. Грешил на поверхность асфальта, нагруженность передней подвески во время торможения. Как назло на приборной панели вместо тахометра большие часики красуются. Но вот решил проверить на стоячей машине, нажимаю тормоз - падают обороты (немного, но ощутимо), через секунду - две восстанавливаются, отпускаю ножной тормоз - опять падают обороты (также). Изменение положения педали влияет на обороты. Наверно, где-то есть проблема с вакуумным шлангом, но где искать, мож подскажет кто? Или МАФ надо чистить или ещё что?

При нажатии на педаль тормоза вакуум "отбирается" из впускного коллектора.И поэтому сначала ,пока наполнится сервоусилитель,немного падают обороты.А после востаннавливаются.Это норм.Ты просто раньше не замечал.А по поводу вибрации смотри тормозные диски,если сильная выроботка-меняй не задумываясь.Только так я избавился от этого "вибро".

Вот ещё, что интересно, в движении обороты сильнее падают и дольше, чем на стоячей. Знаю, что у меня датчик детонации не работает (так самодиагностика говорит), но не знаю может он на это влиять.

Сообщение от -Михаил-

При нажатии на педаль тормоза вакуум "отбирается" из впускного коллектора.И поэтому сначала ,пока наполнится сервоусилитель,немного падают обороты.А после востаннавливаются.Это норм.Ты просто раньше не замечал.А по поводу вибрации смотри тормозные диски,если сильная выроботка-меняй не задумываясь.Только так я избавился от этого "вибро".

Ребята, у вас у обоих в вакууме дыра. Лечится заменой вакуума, желательно с Р11 (модель посвежее). Если у Михаила, мемрана только начала сдыхать, то у Конона она уже умерла и просто идет дикое обеднение смеси Проседание оборотов при нажатии на тормоз - это не норма, Это умерший вакуум.

Сообщение от DOGKILLER

Ребята, у вас у обоих в вакууме дыра. Лечится заменой вакуума, желательно с Р11 (модель посвежее). Если у Михаила, мемрана только начала сдыхать, то у Конона она уже умерла и просто идет дикое обеднение смеси Проседание оборотов при нажатии на тормоз - это не норма, Это умерший вакуум.

Поподробнее про вакуум (что, где, как). Может отчёт по замене где есть. Или DogKiller напиши сам как можно подробнее.

снимается очень легко, потом потребуется прокачка тормозов, снимаешь главный тормозной с бачкомы в сборе, из салона откручиваешь 4 гайки крепления вакуума и вытаскиваешь его .При сборке обрати внимание на шток на педали. Если неправильно настроить под новый (другой) вакуум, то он сам за тебя притормаживать будет, соответственно колодки будут все время зажаты , Как уже писал, ваккуум лучше брать от более свежих моделей (его убивает время, посему беря от Р10 можно купить такой же ) ), в моем случае я поставил от Р11 леворукой, менял вместе с главным тормозным, пришлось перегнуть одну трубку и фишку утовня с другой стороны воткнуть в бачок. чтоб не промахнуться можно на разборке попросить от Р10 и Р12 и сличить посадочные места, если они совпадают- берем и ставим. в хорошую погоду или с теплым гаражом работы на час времени. Удачи.

Спасибо!

Здравствуйте, у меня аналогичная проблема. Нашел вакуумник с P11 на которой была ABS, подойдет ли он на P10, на которой ABS нет?

Сообщение от Рамзес

Здравствуйте, у меня аналогичная проблема. Нашел вакуумник с P11 на которой была ABS, подойдет ли он на P10, на которой ABS нет?

Попробуй родной перебрать. Геморно, но не очень сложно. Грязь почистишь, манжету смажешь. Я смазал густой селиконовой смазкой, она обладает хорошей вязкостью, к ней не липнет пыль и она не разъедает резину. Главное потом аккуратно собрать и зафиксировать.
Еще видел как тип от десятки ставил, но там переделок много, с заменой главного тормозного.

А вакуумник разве не за вальцован? ???