Заказал в экзисте топливный фильтр на Примеру П10 фирменный - тот, который находится под капотом. Хотел сам махнуть, операция вроде несложная.
Под капотом находится такой маленький железный фильтр, а мне пришел пластмассовый полупрозрачный желтоватого цвета, и размерами побольше в высоту... я такого не видел даже в инете.
Подскажите - это ОНО, или мне какая-то левая деталюшка пришла? На коробке написано по аглицки вроде все правильно, Fuel Filter (Fuel Sustainer), Nissan Primera P10.
пофигу что он длиннее... главнео что бы патрубки подходили по сечению и что бы фильтр был хорошегопроизводителя.
Фильтр оригинал Ниссановский. патрубки на глазок того же диаметра. Но сам фильтр пластмассовый! То ли они оптимизировали стоимость, то ли это не тот фильтр... может кто сталкивался.
Еще вопрос чисто по замене - перед установкой нужно сбросить давление в топливной системе? то бишь под сидушкой задней найти клеммы бензонасоса, отключить, и покрутить движок пока не заглохнет и не высосет весь бензин? Или не просто тряпочку подложить чтобы лишни бенз стек при отключке?
А потом при запуске достаточно просто стартером покрутить пару раз шоб бензин засосать в магистраль, или еще надо какой нить бубен?
ненадо ничего делать.. просто откручивай выльетсья чуточку бензина что ыб не растекалось тряпочку держи наготове...
Я ставил фильтр Кнехт он ыбл металический в пластиковой обмотке.... дял чег оне понятно... сейчас касчтво даже оригинальных деталек хуже чем было тогда в 2000-ых. Мне тут тяги и втулки меняли трапеции стклоочестителя... мастер сказал... фигян какая то... гвоорит по ощущениям да втулки целее конечно , но гвоорит тяги ацтой... Вообщем не парься меняй... ток не перепутай направление =)
Ну рискнем тогда ;-) На братском форуме по примерам сказали что вроде оригинал и должен быть пластмассовый, а счас у меня стоит не пойми что. Может быть, опознавательных знаков на текущем фильтре не имеется.Сообщение от ADminPoWeR
По направлению я так понял не критично один раз ошибку сделать, если неправильно включить, то просто не заведется.
Но если не ошибаюсь, надо втыкать прямой трубкой вверх (к движку), а изонутой на 90 градусов вниз (к системе подачи топлива из бензобака).
http://www.primera-club.ru/forum/topic/9128.htm
вот смотри как фильр выглядеть должен))
можно просто предохранитель бензонасоса вынуть и покрутить стартером до тех пор,пока заводиться перестанет,значит давление сброшено,а потом после замены предохранитель на место и заводи,у меня заводилось с первого раза)))и бензин выливаться не будет)))
Не, это фильтр унутре бензобака в сборе с бензонасосом. А есть еще под капотом в эдаком круглом зажимчике. Вот я подкапотный менять собрался. Вот здесь описано:
http://www.primera-nissan.ru/html/1_0_1_29.htm
Там написано про сброс давления, но почему то для двигателей со впрыском. Я вот думаю - если у меня карб, может мне и не нужно его сбрасывать? Хотя если просто предохранитель скинуть, незаморочно это.
Да ваще ничё не надо сбрасывать , вынимай старый и ставь новый , а бензин разлитый испарится если мимо тряпки попадёт . А на корпусе фильтра вроде стрелка должна быть .
Ваши права
