wert, я тоже так думаю... я их сжатым воздухом из компрессора продуваю много пыли вылитает и машина сразу лучше едет. Об экологии хоть немного но заботиться надо))
Поиск
38понравилось
wert, я тоже так думаю... я их сжатым воздухом из компрессора продуваю много пыли вылитает и машина сразу лучше едет. Об экологии хоть немного но заботиться надо))
AlexGT, Я вообще не ощутил разницы в том что лучше едет, что с ним что без него, тока вонять начало, вот думаю его обратно запихнуть...
wert, я когда снимал катализаторы вобще только с коллектором прокатился) Соседи упали, но разгон был мощный)))
пост 767 стр 77Сообщение от Moroz
Врёт лямбда под номером 8
Moroz, подскажи пожалуйста под каким номером на картинке идут лямбды:
НО2S1 B1 - номер?
НО2S1 B2 - номер?
НО2S2 B1 - номер?
НО2S2 B2 - номер?
Заранее спасибо.
Последний раз редактировалось solan; 26.08.2014 в 22:13.
Подскажите, вот на таком варианте(фото в вложениях) 1 кат и 2 лямбды? Или все-таки 2 ката? Машина 1,8 автомат. p12
П.С.: Залез снизу, не увидел второй лямбды негде...может быть такое, что мой вариант с одной лямбдой(только сверху) ? И схема в экзисте вроде бы именно такая: https://yadi.sk/i/rHS2-PJOaVwAJ
Последний раз редактировалось mrfinny; 27.08.2014 в 13:26.
У меня один кислородный датчик также как и у тебя.
Так что получается, мне обманка не нужна будет? И катализатор только один выбивать надо? Решил сделать в целях профилактики, пробег 90 тыс, не хочу чтобы керамика мне поршневую засирать начала...
не мешай машине ездить...
Moroz прав. В целях профилактики не стоит этого делать. Когда наступит пора сам поймешь. МАшинка больше 60 не поедет. Умная она.
можно в целях профилактики снять и прочистить.. Много пыли обычно выходит если сжатым воздухом продуть. У меня на альмере с пробегом 180 000 они почти как новые. Так зачем их выбивать тогда?
Ваши права
