Тема: Удаление катализатора

Сообщение от sergik0202

я бы искал причину в другом месте...

Поеду на сервис по коробке и кузову, пускай ковыряются. Сам я не знаю, если есть предположения кинь в личку, почитаю с удавольствием.

---------- Сообщение добавлено в 19:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:04 ----------

Сообщение от ser-kamkin

У меня механика и стоит 2 каталика, вобще на динамику не жалуюсь, просто такая характеристика мотора, или коробки, до этого была Вектра с 1.8 трогалась веселее. но после 60 км/ч Прима шустрее ощутимо...А выбивают часто, так как они рассыпаются из-за неправильной работы мотора, особенно 1.8 там он из керамики, превращается в песочек, который летит в мотор...

Согласен, после 60км, машина очень интересно начинает разгоняться.
Вот из-за песочка и беспокоюсь , как бы понять заранее, что его уже пора под замену ???.

Сообщение от AlexanderMos

Вот из-за песочка и беспокоюсь , как бы понять заранее, что его уже пора под замену

не забивай себе голову.... вообще не совсем понятно, откуда такие страхи по кату? Лей нормальный бенз и катайся...
по поводу провала - опиши подробнее...

Сообщение от Moroz

не забивай себе голову.... вообще не совсем понятно, откуда такие страхи по кату? Лей нормальный бенз и катайся...
по поводу провала - опиши подробнее...

Окей! Сейчас тему поищу ...

Сообщение от AlexanderMos

Читая тему в чьем-то посту прочитал, что на варике и АКПП два катализатора, а на МКПП вроде один? Это я правильно понял или нет…???

Могу точно сказать, на японках 2 литра до 7 месяца 2003 года стоят 2 катала, машины выпущеные позже - с одним, причем лямбда одна и нету датчика после катала. поэтому при выбивании чек не загорится.

Сообщение от NitroX

Могу точно сказать, на японках 2 литра до 7 месяца 2003 года стоят 2 катала, машины выпущеные позже - с одним, причем лямбда одна и нету датчика после катала. поэтому при выбивании чек не загорится.

Правильно я тебя понял? Ты имел ввиду праворульки япошки выпущенные после 07.2003, шли с одним катализатором (разговор только про 2.0л), про европейки разговор не идет…
Все так?

Сообщение от AlexanderMos

Согласен, после 60км, машина очень интересно начинает разгоняться.

так движка оборотестее как никак!

AlexanderMos,
да, все правильно понял. про остальных я не в курсе просто. возможно на европейцах также

C европейцами всё хораздо хуже

AlexanderMos, не парся, машина ездит, масло не жрет. если уж совсем преспичило, пусть открутят в сервисе 3 гайки , отцепят каталик первый от коллектора и посмотрят...ну или сам посмотри...мне его посмотрели совершенно бесплатно на диагностике, когда сломался МАФ...

Сообщение от ser-kamkin

AlexanderMos, не парся, машина ездит, масло не жрет. если уж совсем преспичило, пусть открутят в сервисе 3 гайки , отцепят каталик первый от коллектора и посмотрят...ну или сам посмотри...мне его посмотрели совершенно бесплатно на диагностике, когда сломался МАФ...

Хорошо...
П.С. А масло то жрет , 4Х колесная скотина .
Скотина без кавычек, прима как живое животное, прожорливое животное .