38понравилосьесли бы буксовало сцепление, то обороты не падали бы до 3100, а наоборот росли бы, только машина не ускорялась бы
Поиск
если бы буксовало сцепление, то обороты не падали бы до 3100, а наоборот росли бы, только машина не ускорялась бы
Всем доброго времени суток)) nissan primera p12 1,8, проблема такая. была ошибка р0420. выбил катализатор. расход увеличился до 17литров. в чем может быть причина?
А датчики все проверял???Сообщение от MakuncP12
это ты сам решил или посоветовали "знающие" люди?
ну уж точно не в катализаторе
Победа любит подготовленных!
MakuncP12,
Может пока выбивал повредил одну из лямбд?
MakuncP12, МАФ или первая лямбда. 420 - проблемы со второй лямбдой. Но у тебя походу всётаки первая лямбда погибла.
По теме сообщения собственно....
))
Имеется износ сцепления, однако на пробуксовку влияла ДЕРЬМОВАЯ (по другому ну никак не назову) зимняя нешипованная резина Nokian Hakkapelita Rsi
Всем привет!Сколько катализаторов на движке GA16DE?При выбивании прошивку делать надо?
катализаторов 2
один в выпускном коллекторе, другой под брюхом машины
у движков ga16de и sr20de только 1 лямбда в выпускном коллекторе (до первого катализатора)
удаление катализаторов никак не влияет на её показания и чек не загорается
поэтому никаких танцев с бубном (тем более прошивок) при удалении катализаторов не требуется
мои примерные фотки и мой мини-бортовик
Р11-144, SR20DE - два ката, 2 лябды. Периодически выскакивает ошибка 0420,
второй кат можно удалить без проблем как понял, а что будет если первый выбить? И с какого начинать? Может первыый выбить и достаточно будет!!!!
У кого есть опыт - подскажите, спасибо!
НА SR20 2 лямбды по крайней мере у меня одна в выпускном коллекторе 2 под брюхом перед резонатором хотя не исключено что это 2й кат не разбирал не разу
Ваши права
