Народ подскажите пожалуйста! У меня такая проблема. На машине можно ездить очень долго и без всяких побочных звуков. Но бывает когда машина теплая или просто при езде начинается какой то непонятный стук(громкий) под клапанной крышкой(вроде как даже в районе 1 цилиндра), при этом если начинаешь так разгоняться двигатель кажется каким то ватным(динамика разгона намного хуже по сравнению когда не стучит). Так же спонтанно этот звук может пропасть. Что это может быть????
Я думаю надо форсунку позырить
пробег большой? возможно прогорает поршень.а может и форсунка,начинай меньшей кровью
Пробег 280т.А причем сдесь форсунка?
У нее да состояния она либо работает либо нет!!!! Если бы она то полюбому ты бы хрен на ней разогнался! Да и поршень не может понихоньку прогорать!!! Если прогорит то раз и навсегда. Еще какие будут предположения??? :-\
Течи топлива нет? Посмотри момент затяжки форсунок и трубопровода подачи топлива. + может быть воздух подсасывает. Ведь мы о дизеле ведём речь как я понимаю...
Может постепенно выйти из строя плунжерная пара. Проявляется на горячую обычно. (Характерный звон и вялый двс.)
Не это не дизель. Это моновпрыск.
Знакомая тема. Это может клапан подвисать в направляющей в открытом состоянии из-за нагара на стержне. Тут и потеря тяги вяжется.
Не ребята снял я тут как то на досуге клапонную крышку и в этоге промерив зазоры на клапанах понял что все дело в гидрокомпенсаторе выпускных клапанов 2 цилиндра!!
Кто подскажет как быстрее и проще снять гидрокомпенсатор??? Гдето я вроде читал что его можно снять не снимая респредвал, как бы отведя рокер в сторону и достать гидрокомпенсатор! Так ли это??
я думаю дело не в этом. возможная причина - гидронатяжитель цепи. масло нагревается и давление в системе падает отсюда и бряканье цепи.
Ваши права
1понравилось