Дым из трубки масляного щупа.Посоветуйте.

Сообщение от Shelll

щас попробую картинку те показать

деталь 11810

SHELLL,да ладно-не морочься.Я в Экзисте сам гляну по твоему коду,просто сейчас в нэт выхожу через модем-медленно очень и экзист не прогрузится за ночь даже.Вот. А за код и совет благодарствую.

блин, чето мелко.

кароч, то место, где верхний шланг в крышку головки вставляется

Сообщение от Shelll

блин, чето мелко.

кароч, то место, где верхний шланг в крышку головки вставляется

Нормуль. Читабельно. Подскажи пжста,а он как крепится в крышке. Помоему чё-то вроде хомута.???Хотя могу быть и не прав.

Сообщение от Ромзес

Нормуль. Читабельно. Подскажи пжста,а он как крепится в крышке. Помоему чё-то вроде хомута.???Хотя могу быть и не прав.

о, а я чето не помню, вроде вкручивается в крышку, а на него шланг надевается с хомутом

В Экзисте он стоит 518 руб. Уже глянул. Разреши ещё один тупой вопрос задать-как оценить состояние этого клапана?

Сообщение от Ромзес

В Экзисте он стоит 518 руб. Уже глянул. Разреши ещё один тупой вопрос задать-как оценить состояние этого клапана?

да фиг его знает, но вроде он маслом забивается периодически. у меня его нет. так что мне сложно его продиагностировать))

Проверить работу очень просто. Вытаскиваем клапан из крышки (осторожно с резинкой в крышке) Заводим машину, зажимаем пальцем отверстие в клапане, слышим щелчок из клапана и изменение звука работы двигателя, значит клапан рабочий.

Кстати в боковом шланге справа внутри есть какой-то ёршик! У меня был грязный, я тоже его вместе с клапаном картерных газов почистил, можно чистить очистителем карба.

Сообщение от yaroslav_m

Проверить работу очень просто. Вытаскиваем клапан из крышки (осторожно с резинкой в крышке) Заводим машину, зажимаем пальцем отверстие в клапане, слышим щелчек из клапана и изменение звука работы двигателя, значит клапан рабочий.

Кстати в боковом шланге справа внутри есть какой-то ёршик! У меня был грязный, я тоже его вместе с клапаном картерных газов почистил, можно чистить очистителем карба.

Можно просто снять и продуть в обеих направлениях, в одном должна быть проходимость, в другом должен закрываться он.
Кстати ёршик этот и у меня есть, это по ходу маслоотделитель.

Shelll, Витёк, Ярик,всем спасибо за совет. Сегодня снял клапан PCV из крышки вместе со шлангом из коллектора,завёл машинку,а он ........работает(шипит,а когда пальцем закрываю-щёлкает,только грязный он весь и заглущка в нём как будто не отцентрованна, болтается в стороны-х/з нормально это или нет). Так что с вентиляцией вроде бы всё ОК.Остался единственный вопрос-что дальше-то делать?Блин.

Клапан тоже болтается. Видимо, так и нужно.

Вот немного нарыл:
http://forums.drom.ru/toyota-tercel-...151229264.html
http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=20241

Может прокладку системы вентиляции в клапанной крышке поменять? У меня такое бывает после отжигов близ отсечки долгих. Я не предавал значения, но думаю прокладку поменять.