После замены вкладышей туго крутится коленвал

Заменил коленвал (не точен)
Поставил коренные(выжимал динамометричиским по руководству), рукой прокрутить не смог, сорвал большим воротком.
Решил померить какую силу нужно приложить чтоб провернуть, оказалось 45-50 Нм. Если постоит пару мин то опьять нужно срывать с силой 100-150Нм.
Крутится плавно и тихо.
Вкладыши снимал, смотрел - задиров нет, трут не равномерно, но чем дальше тем большей площадью.

Помогите, купить другие вкладыши или холодную обкатку)
Крутил немного, думаю меньше 50 оборотов всего и стало значительно легче, но очень боюсь убить колено.

- - - Добавлено - - -

Немного разобрался, 3 и 4тый вкладиш не полностью ложатся на свои места в блоке. То есть когда вставляешь и подстукиваешь, края вкладиша не стыкуются с блоком.
Можно снять нулевкой слой с плсадочного места в блоке, и как это может сказатся на ресурсе мотора?

Сообщение от onecent94

Заменил коленвал (не точен)
Поставил коренные(выжимал динамометричиским по руководству), рукой прокрутить не смог, сорвал большим воротком.
Решил померить какую силу нужно приложить чтоб провернуть, оказалось 45-50 Нм. Если постоит пару мин то опьять нужно срывать с силой 100-150Нм.
Крутится плавно и тихо.
Вкладыши снимал, смотрел - задиров нет, трут не равномерно, но чем дальше тем большей площадью.

Помогите, купить другие вкладыши или холодную обкатку)
Крутил немного, думаю меньше 50 оборотов всего и стало значительно легче, но очень боюсь убить колено.

- - - Добавлено - - -

Немного разобрался, 3 и 4тый вкладиш не полностью ложатся на свои места в блоке. То есть когда вставляешь и подстукиваешь, края вкладиша не стыкуются с блоком.
Можно снять нулевкой слой с плсадочного места в блоке, и как это может сказатся на ресурсе мотора?

Я в этом деле не спец, но вроде с завода вкладыши идут немного разные и размер их выбит примо на подушках или на колене(точно не помню). То есть под каждую постель свой размер вкладыша.
п.с. вот блок я бы не трогал.

Сообщение от onecent94

Заменил коленвал (не точен)
Поставил коренные(выжимал динамометричиским по руководству), рукой прокрутить не смог, сорвал большим воротком.
Решил померить какую силу нужно приложить чтоб провернуть, оказалось 45-50 Нм. Если постоит пару мин то опьять нужно срывать с силой 100-150Нм.
Крутится плавно и тихо.
Вкладыши снимал, смотрел - задиров нет, трут не равномерно, но чем дальше тем большей площадью.

Помогите, купить другие вкладыши или холодную обкатку)
Крутил немного, думаю меньше 50 оборотов всего и стало значительно легче, но очень боюсь убить колено.

- - - Добавлено - - -

Немного разобрался, 3 и 4тый вкладиш не полностью ложатся на свои места в блоке. То есть когда вставляешь и подстукиваешь, края вкладиша не стыкуются с блоком.
Можно снять нулевкой слой с плсадочного места в блоке, и как это может сказатся на ресурсе мотора?

вкаладыши идут одного размера весь комплект
ничего наждачкой доробатывать ненадо они с одной стороны встают в замок и ставятся замок к замку
если вкладыши больше в чем я сомневаюст то меняй на другие
а так при замене вкладышей их надо смазывать ту часть которая прилегает к колену и естественно колено бубет крутится туго так как вкладыши новые

пожалуйста вучайте не могу найти стондартные размеры шеек коленвала нисан примера 98 г двс QG18DD

Сообщение от vitalii87

пожалуйста вучайте не могу найти стондартные размеры шеек коленвала нисан примера 98 г двс QG18DD

Книгу ищи, и определись с машиной наверное р11 у тебя все же. Размеры тебе куда? ты новый коленвал делать собрался? Если старый растачивать так под вкладыши это дело делается, какие возьмешь (ремонтный размер) под тот размер и коленвал растачивать,если колено новые взял так и вкладыши нулевого ремонта надо

на моем коленвале провернуло 1 и 3 вкладыши . отдал его точить померили сказали будем точить коренные 0.25 шатунные 0.5 . только нужен стондартный размер от чего начинать точить . я не где не могу его найти как быть

- - - Добавлено - - -

блин только размер двс QG18DD / зачем лишние вопросы

нахрена там точить чего-то?
дешевле другой мотор воткнуть

vitalii87, Купи комплект 0.25 и пусть под него точат... Что то "косячат" твои ремонтники еще не начав делать...

Сообщение от zaa

Купи комплект 0.25 и пусть под него точат... Что то "косячат" твои ремонтники еще не начав делать...

во во!

Обычно собирая двигатель соблюдают медицинскую чистоту, Желательно, смазывание маслом трущихся деталей обязательна, опыт правда небольшой, всего два мотора совдеповских, но принцип везде одинаков, чистота и масло )))) при сборке обычно ставят коренные и проворачивают колено затягивая нужным моментом, чтобы выяснить где подклинивает, чтобы потом можно было найти виновника
ну и на нормальных двигателях всё пронумеровано с завода коренные и шатунные.