у меня тоже бывает звенит, и вроде как выхлопная, и заметил что только тогда, когда погоняеш на оборотах тысяч в 4000-5000, потом раз, ехать начинаеш, и звенит... негромко но слышно... не пойму что это... когда просто катаешся в спокойном режиме, ничего не звенит... тоже катализатор ?
Лечится это так: едите к сварщику, он вырезает небольшое отверстие в резонаторе который находиться по середине, вытаскивает от туда кусок стальной трубки (7см) и заваривает обратно, и ничего больше не звинит в глушителе. Была такая же проблема, только никак не пойму как этот кусок трубки там оказался, видимо отвалилась какаета внутренняя составляющая части глушитиля.Сообщение от daos
А это дребизжит какае то накладка на штанах, где приемная труба. Нужно снять защиту двигателя что бы до нее добраться и подложить туда чего нибудь что бы не дребиЖАло. На днях сделаю, пока руки не дошли.В общем ситуация такая: при запуске двигателя как и в прочем при обычном движении , из моторного отсека я стал замечать странный негромкий шум похожий на то, как будто бы в жестянную банку набросали гаек и потрясли..
что может быть и насколько это опасно
с ув.
Есть такая проблемка, залезал под машину, смотрел. Оказалось, что на глушителе есть накладка (типа кожуха, не знаю зачем она нужна), между ней и глушителем должен быть какой-то уплотнитель, но на моей примерке его не оказалось (прогорел наверно). Вообщем из-за этого кожух стал болтаться и соответсвенно греметь. Подкрутил хомуты на кожухе - все ровно, но потом прислушался опять какая-то хрень загремела. Оказалось что между все тем же кожухом и глушителем какие-то маленькие фрагменты металлических пластин гремет. Как туда попали не знаю, вытащить их, не снимая кожуха нереально., а снимать неохота (на езду и комфорт особо не влияет). Забил я на это дело короче и катаюсь, получаю удовольствие от своей примки
та же фигня
на приемной трубе перед катализатором есть 2 кожуха. не менялись похоже никогда. от времени почти все сгнило и крепление отвалилось. вопрос: насколько этот кожух необходим и какие последствия будут после его удаления, т.к. дребезжал именно он?
последствия предсказать трудно, но я так понимаю что под кожухом была какая-то прокладка, и все вместе они спасали резиновые детали в районе глушителя от перегрева, пересушивания и соостветственно уменьшения срока службы детали
кожух этот спасает от возгорания при остановке над сухой травой( сеном, соломой)
если по полям гонять не собираешься то последствий не будет
Может быть и так
на европейце тоже был кожух из жести между ним и глушителем на точечной сварке были 2 кольца вот они то и отвалились и гремели-снял кожух выкинул колечки,ни чего не дребежит.
а если карбюратор?у меня чтото тарахтит снизу. думал брызговик глушителя. дергал дергал вроде не болтается.... не цепляет... причем звенит не всегда, когда газе даешь. порой газ даешь и не слышно. а порой на холостых звенеть начинает..
да блин столкнулся с идентичной проблемой затянул на хомуты кроме этого ещё и погнул защиту кузова в районе бочки тоже звенела противно. Снимать думаю не стоит так как это защита детали от резких перипадов температуры, а значит на сроке эксплуатации отразится для сибири оч актуально
Ваши права
