Как должна ездить Primera P12???

Сообщение от CHV

а отсечка на скольки оборотах? и на скольки ввл срабатывает?

О чем это? Я не спец в таких вещах.

ограничение по оборотам. красная зона на тахометре.

ну а ввл в двух словах, это на определенных оборотах распредвал начинает давить на клапана другими кулачками, более злыми по длительности и глубине - и мощность двигателя резко возрастает.

у хонды втек - когда он срабатывает, например на сирте на ф20б на 6600об примерно, получаешь пендель под жопу и тебя реально вдавливает в сиденье.

на маломощных двигателях 150 сильных он не так ощутим. но всеже есть.

и тут главное мастерство из втека\ввл\ввти (у разных производителей по разному называется) не выпадать при переключении передач )
иначе ловишь "затуп" и сливаешь )


ну а ниссана это называется ввл

но честно про QR20 я ну совсем ничего незнаю, потому и спросил.

У меня Р12 год,проблем с запуском не было,но такая тенденция,что ездеешь и если в гору до трех тысяч набирает и вроде только разгон пошел и вдруг сбрасывает разогнавшись только до 60-ти,приходится давить опять иуже до 4-х тысяч ,тогда еще номуль.Вот до 4-х с полвиной всегда,если хочешь дустануть...были тойоты там все до 3-х тысяч происходит

Сообщение от toxa85

У меня вообще создалось впечатление что этот автомобиль вообще не расчитан на морозы свыше -20. Если бы не сигналка с автозапуском я думаю я вообще бы пол зимы не смог ездить.

Что то мне подсказывает, что врядли японцы думали что он будет эксплуатироваться в таких температурах(у них же вроде там потеплее). Так что им ещё спасибо надо сказать что он заводиться вообще и ездит.

Сообщение от MartovskyKot

Что то мне подсказывает, что врядли японцы думали что он будет эксплуатироваться в таких температурах(у них же вроде там потеплее)

да вроде на севере островов у них и -20 и хоть редко (как у нас -50) но и -25С бывает...

Сообщение от ROW111

да вроде на севере островов у них и -20 и хоть редко (как у нас -50) но и -25С бывает...

На севере возможно, а так там теплый климат. Интересно они что нибудь делают, ну там подготовка к суровым условиям эксплуатации авто :-)

Вон на европейцах 0 и на дисплее трубит low external temperature. Это уже при 0 и ниже.

Сообщение от MartovskyKot

Вон на европейцах 0 и на дисплее трубит low external temperature. Это уже при 0 и ниже.

при -4С предупреждение говорит о том что возможен гололед ( в европе более влажный климат и там при -3 гололед очень возможен, у нас климат более сухой поэтому при -3 гололед бывает реже)

а мне кажеться уже при 0 было оповещение. хотя утверждать не буду. будет прохладно гляну.

у меня 2л 150л/с японец п12, на холодную плохо тянет на малых оборотах, как прогреется движок, так сразу в норму .... только вот поездил я на ссан ёнге экшн 2л, дак там тяга бешеная и на холодную, с моей не сравнить((

острва со мной рядом,в Токио зимой темпер не опускается ниже 1о-ти с плюсом по цельсию,сам там бывал шли до Кореи...В Корее на Новый год плюс 15