Как затруднить/предотвратить угон.

у моей девушки тачло на спутнике, и при всяких непонятках, т.е. глушилки либо какие еще иные помехи рядом с тачкой, сразу звонит оператор и предлагает заблокировать двигатель


у меня есть история про бывшую машину
была значит 3у меня 12шка, заниженная, тонированная, с банкой вообщем очень четкий поцанмобиль
приехал в мегу в магазин
прихожу через час на стоянку
нажимаю на брелок, а машина не пищит
стал осматривать, лампочка сигналки не мигает, личинки в дверях раскурочены, но двери так все и закрыты
вот думаю шакалы, поковыряли, испортили и бросили
вообщем 2 часа мучений, нашел линейку, подцепил крючок замка, все легко только дверь не открылась
вообщем в результате мучений, стекло я случайно разбил))
а потом вспомнил что оказывается у меня на дверях секретки
а эти козлы провод по эл. системе под колесом резанули и хотели что-то сделать но иг им
приключения, конечно, мои не закончились, так как ето был мороз и я полтора часа ждал брата чтобы меня отбуксировал, а в это время мегу заминировали и ФСБ не пускал не кого, на руках через кордон толкали ит.д.

---------- Сообщение добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:49 ----------

на тему)) из нуждиков по максимум

в качестве пассивной защиты на авто, была установлена иконка на приб панель
в качестве активный защиты на авто, бейсбольная бита под сиденьем)

Сообщение от futeb

в качестве пассивной защиты на авто, была установлена иконка на приб панель
в качестве активный защиты на авто, бейсбольная бита под сиденьем)

А вот это верно!
Иконка отгоняет преступников)))) И другую нечисть!

При фиксации помех они конечно звонят - надо же отрабатывать абонентку и напоминать о себе автовладельцу. Когда отключают спутниковую сигналку, то ее бесполезно блокировать через оператора! Она ему уже не подчинена.
Там целые комплексы программно-аппаратные используются для блокировки сигнала, хотя стоимость и эффективность используемых радиотехнических средств пропорциональна стоимости разрабатываемого авто.

Сообщение от Ross

управление реле блокировок осуществляется по штатной проводке авто

есть только один косячек у данных аппартаов управляет этим реле так же как и у сигналки центральный блок который имеет проводку одного цвета (тот же блэк баг черная вся!) которая подключается к штатной проводке, вскрыл панель вот они куча черных проводов припкручееных к жгуту штатной разноцветной проводки правда трудно найти ведь черный порвод превращается в штатный красны(синий/зеленый желтый)? да и "соплю " кинуть тоже не проблема действительно.
Только индивидуальный подход поставить например на ЭБУ пластину на болты со срывными головами сам то ты ее высверлишь при необходимости а угонщику такая заморока не нужна разьем то под ней! а разбиратся какой проводок куда он точно не будет...можно и в "мозги" залезть перепаять питание на разьеме и плате будет сурприз тык новые "мозги" они пых готовы приносите еще одни при таком подходе (индивидуальном) толк от противоугонных мероприятий будет а все эти пугалки с антиграберами и прочими приблудами откачивание денег из кармана покупателя эфективны ну полгода максимум потом их вскрывать начинают как и все другие и никто не будет же каждые полгода ставить новую противоугонку...

Вспомнилось что-то...
На старом TLC-100 не было никаких примочек кроме штатной сигналки. Но была хитрая секретка, которая активировалась в несколько этапов - первым было открытие бардачка, вторым - открытие холодильника, третий - не суть... Это надо было делать в определенной последовательности относительно запуска двигателя. 2 профи попытки угона успехом не увенчались)))

Сообщение от AnT~AndR~M

Вспомнилось что-то...
. . .
2 профи попытки угона успехом не увенчались)))

Я бы не называл предполагаемые попытки угона профессиональными. Вероятно - пионЭры. Понимаете ли, не суть важен алгоритм штатного снятия/отключения секретки (а любая секретка - это суть тот же иммо, только урезанный фактически до единственного реле блокировки), тем более что профи как правило перед угоном авто за ним наблюдают и разглядеть все эти систематически повторяемые при каждом запуске двигателя "открытия бардачка, холодильника и т. д." не думаю, что сложно. Важен сам способ реализации блокировки и грамотность его установки.

---------- Сообщение добавлено в 17:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:54 ----------

Сообщение от ROW111

есть только один косячек у данных аппартаов управляет этим реле так же как и у сигналки центральный блок который имеет проводку одного цвета (тот же блэк баг черная вся!) которая подключается к штатной проводке, вскрыл панель вот они куча черных проводов припкручееных к жгуту штатной разноцветной проводки правда трудно найти ведь черный порвод превращается в штатный красны(синий/зеленый. ..

Не понял. Можно подробней о чем речь?

А так. Разумеется каждый из элементов охранного комплекса должен иметь индивидуальный подход исходя из конструктивных особенностей данной модели авто и условий ее эксплуатации конкретным владельцем. Кто спорит? Защита от легкого съема/доступа/подмены мозга, равно как и защита штатного диагностического разъема должна входить в любой действительно качественный охранный комплекс.

Сообщение от Ross

Я бы не называл предполагаемые попытки угона профессиональными. Вероятно - пионЭры. Понимаете ли, не суть важен алгоритм штатного снятия/отключения секретки (а любая секретка - это суть тот же иммо, только урезанный фактически до единственного реле блокировки), тем более что профи как правило перед угоном авто за ним наблюдают и разглядеть все эти систематически повторяемые при каждом запуске двигателя "открытия бардачка, холодильника и т. д." не думаю, что сложно. Важен сам способ реализации блокировки и грамотность его установки.

---------- Сообщение добавлено в 17:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:54 ----------


Не понял. Можно подробней о чем речь?

А так. Разумеется каждый из элементов охранного комплекса должен иметь индивидуальный подход исходя из конструктивных особенностей данной модели авто и условий ее эксплуатации конкретным владельцем. Кто спорит? Защита от легкого съема/доступа/подмены мозга, равно как и защита штатного диагностического разъема должна входить в любой действительно качественный охранный комплекс.

Смотря как наблюдать)
Я с методами наружки знаком - долго не понаблюдаешь)))

---------- Сообщение добавлено в 18:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:17 ----------

Такое ощущение, что здесь не советчики по антиугону собрались, а угонщики-консультанты. Сами не угоняют, зато других грузят! Да уясните Вы себе, что уедет из-под носа любая машина. Приму защищать смысла не имеет - не те деньги. КАСКО полезнее. Ее только гопники угнать могут. Нормальным ребятам она все равно не нужно. Раздербанить на запчасти? Come on!!! А на хорошие авто ставят качественные иные средства угона. Есть и спецсредства и тп. Че тут говорить-то))))

AnT~AndR~M,
вот по части методов наружки, в кого не плюнь - профессионал, начитавшись публицистической литературы, но вопрос то не в методах, а в том как часто среднестатистический аытолюбитель устраивает шоу с проверочными маршрутами, контрнаблюдением и прочими прибамбасами узкопрофессиональной специализации. Ответ: обыкновенный автовладелец, подойдя к машине и сев в нее вообще не смотрит по сторонам до начала движения.
По части угонщиков-консультантов: для того чтоб понимать, как защитить авто в вашем конкретном случае, оценить охранный комплекс по соотношению надежность/ достаточность, надо понимать алгоритм действия угонщика - это имхо очевидно. Или Вы пользуетись принципом "одна бабка сказала" - значит так и есть в действительности?
В части касающейся угононепривлекательности пример, ответте себе на вопрос нахрена по общему количеству угонов у нас лидирует продукция ВАЗа? Ведь их модели авто на вторичном рынке не сказать, что дорогие. К томуж у нас в клубе у многих уже во владении есть и более дорогие авто, да цена авто для владельца складывается не из рыночной стоимости, а от объема ыложенной души в примеру.
И это. . . видимо Вы профессионал в этой области. Просветите пожалуйста какие ставят на "хорошие" авто "качественно иные средства", еще очень интересно услышать про "спецсредства"? Или токмо лозунгами бросаться обучены, профессионал Вы наш в областях наружки да спецсредств? Ась?

Сообщение от Ross

AnT~AndR~M,
вот по части методов наружки, в кого не плюнь - профессионал, начитавшись публицистической литературы, но вопрос то не в методах, а в том как часто среднестатистический аытолюбитель устраивает шоу с проверочными маршрутами, контрнаблюдением и прочими прибамбасами узкопрофессиональной специализации. Ответ: обыкновенный автовладелец, подойдя к машине и сев в нее вообще не смотрит по сторонам до начала движения.
По части угонщиков-консультантов: для того чтоб понимать, как защитить авто в вашем конкретном случае, оценить охранный комплекс по соотношению надежность/ достаточность, надо понимать алгоритм действия угонщика - это имхо очевидно. Или Вы пользуетись принципом "одна бабка сказала" - значит так и есть в действительности?
В части касающейся угононепривлекательности пример, ответте себе на вопрос нахрена по общему количеству угонов у нас лидирует продукция ВАЗа? Ведь их модели авто на вторичном рынке не сказать, что дорогие. К томуж у нас в клубе у многих уже во владении есть и более дорогие авто, да цена авто для владельца складывается не из рыночной стоимости, а от объема ыложенной души в примеру.
И это. . . видимо Вы профессионал в этой области. Просветите пожалуйста какие ставят на "хорошие" авто "качественно иные средства", еще очень интересно услышать про "спецсредства"? Или токмо лозунгами бросаться обучены, профессионал Вы наш в областях наружки да спецсредств? Ась?

А ведь ты зол)))
В школу негодяев походил что-ли)))
Да уж к сожалению пришлось поучиться и попрактиковать))) Теперь не знаю как отмучаться от шлейфа. Литература не при чем)

С КРом и Николай Николаичем нормальный человек никогда не сталкивается и хорошо - еще мании преследования и дурки не хватает))) Есть хорошее средство - водитель. Или уважение в обществе) Хотя эта постановка в корне не неверна) Большинству уважаемых лично в карман нассал был)

а что наши машинки еще угоняют???

Сообщение от murzilka

а что наши машинки еще угоняют???

www.autorisk.ru/article12.html

седьмая строчка сверху

---------- Сообщение добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:53 ----------

немного другая статичтика, но тож не единичные случаи
www.ugona.net/article131.html

---------- Сообщение добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:59 ----------

www.ugona.net/article142.html