ВОПРОС-ОТВЕТ отвечаем на любые вопросы по ремонту и эксплуатации - Часть 10

катушки работают, сканер не подключал еще, похоже, 1 лямда, при сдергивании фишки все выравнивается и работает на чуть повышеных.

Сообщение от jinnay

похоже, 1 лямда, при сдергивании фишки все выравнивается и работает на чуть повышеных.

естественно, "мозги" в аварийный режим выпадают и льют "среднее" и все хорошо ЕМНИП до 2500 оборотов,дальше может подтупливать, ну "жор" больше станет ..ощутимо больше прям на 1-2 литра

- - - Добавлено - - -

Сообщение от jinnay

катушки работают,

т.е. с любой сдергиваешь фишку, и машина начинает троить еще сильнее?

Сообщение от sergik0202

металл ослабляешь только сваркой... болтовое соединение делать на пластинки из нержи...

На яповских кузовах кстати, стояла распорка с завода со стороны салона внизу между стаканами:

Сообщение от ROW111

т.е. с любой сдергиваешь фишку, и машина начинает троить еще сильнее?

ДА и машина так то в классическом варианте не троит. Троение то оно более менее ровно слышно а тут вроде ровно ровно раз провал причем на 30 секунде. Ну лямда льет по среднему даже если то не 2500 оборотов точно, оно где то 700-750 .показывает и как влитая стоит стрелка.

Сообщение от jinnay

Ну лямда льет по среднему даже если то не 2500 оборотов точно, оно где то 700-750 .показывает и как влитая стоит стрелка.

при отключенном лямбда зонде мозги льют "среднее" значение топлива, и оно подходит от холостых 750об до 2500об (но смесь все равно богатая,потому расход вырастет) дальше уже смесь становится не совсем оптимальной и машина тянет хуже после 2500об с нерабочей лямбдой

Сообщение от ua4frr

На яповских кузовах кстати, стояла распорка с завода со стороны салона внизу между стаканами:

Поискать её по артикулу не пробовал? По любому такая где то на разборке в России гниёт.

Но причина то в ней? Если с ней плохо без нее хорошо?

Сообщение от jinnay

Но причина то в ней? Если с ней плохо без нее хорошо?

не факт. проверять надо,сканером почитать ошибки, хотя бы стрелочным мультиметром (в идеале осциллографом) проверить исправность лямбды и ее работы....а так гадать на кофейной гуще можно до полной переборки всего авто.

Сообщение от jinnay

Но причина то в ней? Если с ней плохо без нее хорошо?

да возьми ты на разборе, поменяй и посмотри... цена б/у рубля 2 всего... вот не понимаю я этого! Проще мозги всем е...ть , чем просто взять и сделать что ли?!

Сообщение от sergik0202

да возьми ты на разборе, поменяй и посмотри... цена б/у рубля 2 всего... вот не понимаю я этого!

Да,не! ты то как раз уже понимаешь! Я тоже не понимал..сейчас взял рено корейское-каак понял!(расходка для ТО на примус около 6круб была на момент покупки рено-самсунга ,а на рено почти 13круб. при том на ниссана там половина ориги было, а тут заменители(неплохие конечно)типа фильтр манн или пурфлюкс).Поэтому да, 2 круб ни о чем,все познается в сравнении