Установка усилителя, сабвуфера, замена акустики

народ подскажите можно ли заменить штатный сидюк на приме 2002г., дорестайл ,седан, на сд-чейнджер 6 дисковый от той же примы и легко ли это сделать? (ну может там просто снял этот и поставил чейнджер) заранее благодарю.
Ну и вообще какие наиболее недорогие варианты установки мп-3 в приму.
Ну или хотя бы вот чейнджера + буфер ну и усилок конечно на акустику и буфер.заранее спасибо за ссылки)))

читайте внимательно, не один раз обсуждалось в теме

Ищу субу саб, один из вариантов - Активный сабвуфер Kicker PECVR12. Может кто то устанавливал, а самое главное слушал его,хоть пару отзывов дайте.???

Замучился читать эту тему, все 250 с копейками страниц.
Слов много, а фотографий мало.
Решил выложить своё творение не только в словах, но и в фотографиях.
В общем задумка моя, реализация специалистов.
В общем хотелось саб, но чтобы меньше мешал в багажнике.
"Буферы" под сидуху не рассматривал, практически невозможно найти таковые в нашем городе, и мне кажется что басы неравномерно расходились бы по салону, да и объёма мало.

Попросил специалистов расчитать объём, чтобы разместить самодельный "Саб" в нише над "Бананом". Сказали что работа по изготовлению каркаса выйдет больше чем 10 тыс. руб., ещё плюс динамик, фанера, карпет.
Саб хотел пассивный с усилителем. Специалисты сказали поискать по городу саб с тонким динамиком. Он хоть будет занимать меньше места в багажнике.
В итоге нашёл, буфер, примерил, входит, купил, купил усилитель.
Попросил специалистов вырезать из фанеры полку и положить на запаску, и сверху уже положить буфер и саб, мне сказали что не поместится, и нужно сделать по другому, вырезать фанеру по лекалу стандартной пластиковой ниши.
Прикрутили саб, я думал что он будет врезается в кронштейн домкрата, но нет, входит тютилька в тютильку.
Вырезали фанеру, обшили карпетом, решил что чёрный самый лучший вариант, так как он под цвет буфера, и таким же цветом стандартный лоток, прикрутили саб, за ним поставили усилитель, фанеру прикрутили к пластиковому корпусу с помощью рояльной петли, можно добраться до "шмурдяка" без больших усилий. Стандартная крышка закрывает динмик для того чтобы перевезти в багажнике вещи.
Буфер стоит без ущерба вместимости, как самого багажника, так и ниши для вещей.
В пути без груза крышка открыта наполовину, как раз освобождает динамик, и не бренчит, чтобы полка не каталась взад-вперёд купил сетку натянул, всё, полка лежит на месте.

Саб - Rockford Fosgate P3L-S12 10660 руб.
Усилок - E.O.S A620T 2-канальный 9011 руб.

Саб подключал к усилку, усилок тюльпанами к тюнеру Пролоджи.
Питание на усилитель подали через колбу от аккумулятора.
Конденсанор не стал ставить, по заверению продавцов в магазине его нужно ставить если суммарная мощность больше киловата. Чуть-чуть мерцают лампочки на ХХ.

Молодец добавил в Базу Знаний
Имхо лучше ГУ поменять на пионера звук будет лучше.
Garik_666_86

А кроме саба что-то менялось??

Сообщение от nikejam

А кроме саба что-то менялось??

Если вопрос ко мне, то всё ставилось, приставка Пролоджи была до меня, всё управление выведено на штатный монитор, и штатную панель управления, саб регулируется отдельно крутилкой, и пультом от Пролоджи.

PaulПыжык,
Подскажи, а где там в пролоджи саб регулировать?Просто стоит такая же приставка, но про эту опцию не знал...

Сообщение от gaiver9

PaulПыжык,
Подскажи, а где там в пролоджи саб регулировать?Просто стоит такая же приставка, но про эту опцию не знал...

Я имел в виду что Сабвуфер не управляется со штатной системы (громкость), а только с приставки, а за уменьшение и добавление баса отвечает специальная крутилка, которая идёт вместе с буфером, и протягивается по салону к водителю.

Скажите, вешал ли кто-нибудь усилок на штатные динамики и будет ли от этого толк?или имеет смысл заморачиваться с усилком только после замены акустики?

Ещё пара фотографий.
Как устанавливался сабвуфер.
Чтобы не торчал динамик, а был за подлицо с крышкой, для того чтобы, закрывалась крышка не дотрагиваясь до динамика между сабом и крышкой подложили тонкую фанеру.
Саб закрутили на 4 самореза, их видно на фото.
После того как поставил саб, я отъездил пару месыцев, и после поездки в горы, сорвало саморезы, и буфер упал. Сровало так что саморезы вылетели из корпуса буфера. Пришлось закрепить получше, и было ввёрнуто ещё 8 саморезов, но ихз на фото не видно, так как они закручивались по другой технологии, нужно было так же закручиватьи первые саморезы.
Технология заключаетсчя в следующем, разрезаем карпет крестом, отгибаем уголки, закручиваем саморез, отпускаеми заклеиваем уголки, и мест креплений не видно совсем.