Установка усилителя, сабвуфера, замена акустики

2 sash
По поводу расположения саба...... фигня полная! Ставить динамиком к спинке сиденья глупо, что он будет раскачивать? спинку саднего сиденья? Сабу пространство нужно, а не утыкать его в спинку сиденья. Ничего никуда выводить не надо, на то он и саб, играет очень низкие частоты для которых разделение салона от багажника в виде спинки не преграда.
В предыдущей машине сначала тоже поставил динамиком к спинке ( думал так лучше ) но знающие люди посоветовали поставить динамиком в сторону номера - и бас стал гораздо глубже. Его хоть боком поставь - дубасить будет как надо.
А вид оформления - это уже на любителя. ЗЯ-закрытый ящик, ФИ-Фазик, Бандпасс - играют они по разному, и зависит от стиля музыки какую ты слушаешь, и что ты хочешь от саба. Бандпасс выдает лучшую отдачу в узком диапазоне (для тех кто любит много бумц-бумц, для колбасеров) - слушал много вариантов - не понравилось. ЗЯ - идеально ровная АЧХ (если оформлен грамотно ) - это для меломанов которые любят сбалансированный ровный звук на всех частотах без горбов к низам. ФИ дает усиление в том диапазоне частот на которые он настроен ( зависит от диаметра и длинны трубы ), но не дает такого усиления как бандпасс. Мне вот лично ФИ больше нравиться, но это лично мне. У всех свои вкусы.
Можно иметь менее мощный усилитель + бандпасс = получить охрененную отдачу. А лучше иметь очень мощный усиль + саб ЗЯ = и мощности до опупения и звук отличный.
Вообщем что лучше решать будет каждый сам за себя.
Саб попорачивать в салон не обязательно , откройте спинку заднего сиденья и поймете, что разницы нету.

полностью поддерживаю проверенно на себе! хоть и саб не очень мошьный!

В хече полностью согласен, но не в седане, когда он в багажнике тупо стоит наслаждение от басов получают только сигнализации рядом стоящих машин, стёкла витрин и прохожие, а когда я вывел фазики в салон на улице стало тихо и спокойно пока не откроешь двери, в салоне находится не возможно волосы дыбом вставали, попробуй, положи саб с фазиком в багажник и потом в салон на заднее сиденье.

и ощути или чувствовать вибрацию кузова или когда дрожь по коже от басов и, причем при не очень больших затратах (1000-саб, и усилок 1500)совершенно не нужны ватт по 300-400 будет за глаза.

Сообщение от ALEX 93

полностью поддерживаю проверенно на себе! хоть и саб не очень мошьный!

зря простой пример (домашний кинотеатр) постой лицом или спиной к сабу, а после этого выйди из комнаты и закрой дверь за собой. Комната, где он расположен будет и дальше трястись, а качества и количества ты больше ощутить не сможешь

Уже не раз все пробовалось-перепробовалось. Хоть в салон его ставь, хоть спинку зад.сиденья опускай - разницы ноль. Саб-вуферные частоты ( ниже 100 герц ) проходят через все ( ну почти все ). Ты когда обычный динамик, не саб, закрываешь ладонью - ты сразу плохо слышишь средние и высокие частоты, а низы как играли так и играют.
У меня приятель на бумере трехе ездит, так там вообще сиденье не расскладывается - металл. Он все переживал, что надо как-то саб в полку выводить или спинку резать. Сказал ему поставь - послушай и поймешь. Поставил - послушал, повертел его по разному и убедился.
Посмотри как народ ставит сабы! В инете куча фоток с инсталяциями сабов. Мало кто париться с этой проблемой - а не паряться потому что ее нету. Иногда ставят динамиком в подлокотник, делают там дырку и ставят саб динамиком в эту дырку. Но это скорее для красоты делают.
Я в двух своих предыдущих машинах так наэкспериментировался с положением саба...... что теперь в приме у меня одна задача: чтоб саб занял как можно меньше места. Уже договорился - мне будут делать короб в правое заднее крыло, динамик будет смотреть от правого заднего крыла в сторону левого крыла, короче если открыть багажник он будет дуть справа на лево. И никаких проблем с проходом баса до водителя точно не будет- проверенно.

Автозвук и дом.кино - как говорят в одессе: две большие разницы! Ты не путай мидбас и бас. И настоящий бас ты услышишь ( а главное почувствуешь) даже если из дальней комнаты уйдешь на кухню. А вот верхние,средние и мидбас не услышишь. Почему когда соседи врубают музон - ты слишишь только буханье? потому что басы везде пролезают - даже через бетон. А уж жалкая спинка заднего сиденья - ему точно не помеха.

Сообщение от Maxx23

Уже не раз все пробовалось-перепробовалось. Хоть в салон его ставь, хоть спинку зад.сиденья опускай - разницы ноль. Саб-вуферные частоты ( ниже 100 герц ) проходят через все ( ну почти все ). Ты когда обычный динамик, не саб, закрываешь ладонью - ты сразу плохо слышишь средние и высокие частоты, а низы как играли так и играют.
У меня приятель на бумере трехе ездит, так там вообще сиденье не расскладывается - металл. Он все переживал, что надо как-то саб в полку выводить или спинку резать. Сказал ему поставь - послушай и поймешь. Поставил - послушал, повертел его по разному и убедился.
Посмотри как народ ставит сабы! В инете куча фоток с инсталяциями сабов. Мало кто париться с этой проблемой - а не паряться потому что ее нету. Иногда ставят динамиком в подлокотник, делают там дырку и ставят саб динамиком в эту дырку. Но это скорее для красоты делают.
Я в двух своих предыдущих машинах так наэкспериментировался с положением саба...... что теперь в приме у меня одна задача: чтоб саб занял как можно меньше места. Уже договорился - мне будут делать короб в правое заднее крыло, динамик будет смотреть от правого заднего крыла в сторону левого крыла, короче если открыть багажник он будет дуть справа на лево. И никаких проблем с проходом баса до водителя точно не будет- проверенно.

но тогда будет нужна очень большая мощность, что усилка что басовика, я не о том, что я полностью против у кого море денег и возможностей он отдаст сумму и будет доволен, ему спецы делают, а я привык своими руками - у меня знакомые охр.....ют как так купил один басовик, коробка сам, усилок сам, проводка, подклучение сам, и долбит что уши вянут (продал ваз 2107-2000г за 100т.р. из-за одной музыки) кстати если не тяжело запечатлей и процесс и то, что выйдет интересно

Я раньше сам все делал, в первые две машины все делал сам. И короб сам и провода все сам тянул, и шумку сам делал, вообщем все сам. Да и щас буду делать все сам ( кроме короба под саб - в крыло очень сложно сделать короб, задняя стенка должна повторят обшивку багажника в крыле). А так шумка и все подключение только сам. На крутой установочный центр денег жалко, а средненьким я не доверяю. То у обшивки крепления пообламают, то кое где с проводами нахимичат - вообщем я лучше сам для себя сделаю. У меня уже все есть для установки ( кроме короба ). Шумку уже начал делать ( задние двери, заднюю полку, багажник, крышку багажника - уже сделал). На очереди передние двери, крыша и арки, пол только частично буду делать. Мой первый саб был построен на славном динамике из советских колонок, там стоял динамик 75ГДН. Вот саб на таком динамике + усиль на 140ватт. Саб стоял у спинки зад.сиденья и смотрел на номер. Дубасило нормально.
По поводу производства саба...... незнаю. Я им буду машину оставлять, обещали за 1,5 дня сделать короб в крыло. Я же не буду там у них торчать почти два дня.... . Наверно только готовый вариант смогу сфотать.

понятно ,кстати мой первый саб тоже на основе ГДН75 был,а саб видел в крыле,удачно получился у человека ,найду ссылку кину