Вывод инфо c OBD II (CAN) на ноутбук или CarPC?

Сообщение от АЛЛЕКС

Сообщение от ROW111

AirBag и ABS насколко изучил этот вопрос стереть мона только фирменным ниссановским консалтом а остальные максимум могут читать ошибки....

AirBag стирается безо всяких фирменных консалтов через замок зажигания(сам лично удалял ошибку).....

прям если блок Аирбага поменял и могешь стереть или подушки после стрельбы вкорячил и тоже сбросишь? Респект тебе и уважуха тогда... Про ошибку разема под сидухами никто не говорит это как отче наш....

Сообщение от ROW111

Сообщение от АЛЛЕКС

Сообщение от ROW111

AirBag и ABS насколко изучил этот вопрос стереть мона только фирменным ниссановским консалтом а остальные максимум могут читать ошибки....

AirBag стирается безо всяких фирменных консалтов через замок зажигания(сам лично удалял ошибку).....

прям если блок Аирбага поменял и могешь стереть или подушки после стрельбы вкорячил и тоже сбросишь? Респект тебе и уважуха тогда... Про ошибку разема под сидухами никто не говорит это как отче наш....

Про повороты ключа в "зажигание" и в "off" 3 раза - не помогает, я даже не понимаю входит ли он в режим диагностики или нет.. Что должно происходить? А если у меня этот самый разъем так и находится в состоянии "отошел/рамокнут" (т.е. проблема не устранена) - то лампочка даже и погасать не будет? - как тогда определить?

У меня с первого раза тоже не получилось,нужно разьем подергать постучать тихонько,и со 2 раза случилось счастье.больше ошибки нет!

Сообщение от ROW111

Сообщение от АЛЛЕКС

Сообщение от ROW111

AirBag и ABS насколко изучил этот вопрос стереть мона только фирменным ниссановским консалтом а остальные максимум могут читать ошибки....

AirBag стирается безо всяких фирменных консалтов через замок зажигания(сам лично удалял ошибку).....

Респект тебе и уважуха

Спасибо тебе дОБРЫЙ человек.....

Только что из автосервиса (не официал), ихний сканер SRS не "взял", а двигатель "взял", завтра еду к официалам..

Сообщение от Витамин

Короче, вот чего я нарыл. Как я понял (ну не электронщик я) в оф. поставках в РФ Ниссан убрал функцию считывания инфы по ОБД2, и информация идет по КАН и К-лайн, поэтому доступные в продаже адаптеры на ЕЛМ327 нам не помогут (в чем убедился сам - конект идет, инфы 0). Нашел человека, который разработал прогу и адаптер спец. для таких машин. Встретились. Подключились. Все заработало - смогли прочитать информацию, поотключали цилиндры, поиграли с холостыми и т.д. Но софт пока в стадии доводки - обещает выпустить полностью готовый к концу августа - началу сентября. Его проект будет коммерческим. Более подробное описание можно найти на клубе ноутоводов ( http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=6790 ).

А что раз в европейке инфа считываеться,то можно моник сменить,используя CAN шину,а не снимая RGB с платы моник.

Makfilin
Вопрос про РГБ и КАН не понял, сформулируй как-нибудь по-другому, понятней. Зачем тебе КАН, если инфу со штатного моника можно либо по РГБ (ч/б картинка будет), либо по ВГА (все цветное, только реализовать сложнее) вытащить можно куда угодно.Про кнопки: сохранить нельзя, переделать можно, только стоить будет дорого, и из-за этого для большинства неприемлимо.

Смысл в том был,что раз в европейке можно инфу считать,то и на новый моник инфу штатного БК можно по КАН передать,а не по РГБ

Сообщение от Makfilin

Смысл в том был,что раз в европейке можно инфу считать,то и на новый моник инфу штатного БК можно по КАН передать,а не по РГБ

Ну, если получится, то хотелось бы услышать как это можно реализовать.

Прочел всю тему,но так и не понял в авто официально поставляющихся в Россию,можно по CAN шине считать все показания БК?