Ставим галоген)

Сообщение от Петров-Водкин

Кто-нить лампы IPF Xenon Blue X 5000K ставил?

Плюсы:
- светят как 100Ватки, для галогена очень даже хорошо.
- спектр света близкий к 4400k у ксенона (для галогена и ксенона цвета разные (!) )

Минусы:
- в сырость хуже чем обычный галоген
- потребляют 65 (а H4 все 80) Ватт (бортовик может ругаться будет), долгое время с такими не советую - проводка может поплавиться.
- ЦЕНА!

Яркость в 2 раза меньше чем ксенона, я бы такие посоветовал для дальнего света в купе с ближним ксеноном.

Сообщение от Son of the DemetrA

- спектр света близкий к 4400k у ксенона (для галогена и ксенона цвета разные (!) )

А это еще как? Они что по разным стандартам измеряются? Ведь по определению цветовая температура есть не что иное как спектр света излучаемый материей (водород, гелий, уран, короче один хрен какой) , разогретой до этой самой температуры в градусах Кельвина. Так что разные цвета звучит как "килограмм пуха легче килограмма железа"

Сообщение от igorvis

Сообщение от Son of the DemetrA

- спектр света близкий к 4400k у ксенона (для галогена и ксенона цвета разные (!) )

А это еще как? Они что по разным стандартам измеряются? Ведь по определению цветовая температура есть не что иное как спектр света излучаемый материей (водород, гелий, уран, короче один хрен какой) , разогретой до этой самой температуры в градусах Кельвина. Так что разные цвета звучит как "килограмм пуха легче килограмма железа"

5000k - это температура горения, т.к. в ксеноне и галогене горят совершенно разные газы цвет и отличается. Ради эксперимента можете попробовать убедитесь =)

То что они визуально отличаются я не сомневаюсь. А вот то что маркетологи эталоны переврали это больше похоже на правду - такое не редкость.

Самое смешное, что у ксенона разных производителей цвета тоже отличаются

Не знаю не знаю, я пока что коплю на нормальный биксенон, а то ближний у P10 как то совсем неочень, хотя фары правильно отрегулированы. Возможно ли плохое качество штатного света изза старости фар? (видимых изменений на рефлекторе нету)

Сообщение от rob104

Не знаю не знаю, я пока что коплю на нормальный биксенон, а то ближний у P10 как то совсем неочень, хотя фары правильно отрегулированы. Возможно ли плохое качество штатного света изза старости фар? (видимых изменений на рефлекторе нету)

Конечно возможно =) Отражающая поверхность со временем превращается просто в поверхность Стекла мутнеют, внутри фар пыль скапливается - все это очень даже влияет =)

Внимание! Установил галогенки (см. первый пост в топике), и вот буквально на днях поменял все обратно на штатные галогенки.
Резюме проведенных "испытаний":
Против единственного плюса: выглядят "прикольнее" желтых штатных, обнаружилось несколько существенных минусов:
1. белый свет - не лучший спектр для освещения дороги. Короче говоря: не смотря на белизну, ям и кочек ни хрена толком не видно! С желтыми (штатными) дают гораздо лучшую видимость.
2. Стоимость
3. Самое существенное. После месяца использования, на фарах стала появляться мелкая паутинка.

Вывод: никому не советую данную продукцию компании Осрам!

Следует добавить, что лампы OSRAM/PHILIPS 55вт +30/+50% перегорают быстрей.. Коплект в два раза дороже, но и срок службы в половину меньше обычных ламп. Из-за более высокой светоотдачи у них меньше ресурс...

а я вот хочу в дальний поставить philips x-treme power, кто нето пробывал ставить такие!!! а то стандартные очень жёлтые!!! когда ксенон включаешь прям очень сильно отличается ксенон сандартный, тока из-за цвета хочу поменять дальний что бы было более белый свет!!! ксенон в дальний не хочу ставить люблю помаргать дальним, поэтому нужны просто хорошие лампочки с белым светом!!!