Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 23

Тема: Режим "AUTO" на переднем пассажирском стеклоподъёмнике, P12 левый руль, рестайл.

  1. #11
    Старожил
    Регистрация
    19.02.2010
    Адрес
    город-герой Москва
    Сообщений
    4,186
    Авто: citroen c5 
    Двигатель: DW10CTED4 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2012 
    отлично, Ром, быстро ты ее ломанул

  2. #12
    Автор темы
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от Shelll Посмотреть сообщение
    отлично, Ром, быстро ты ее ломанул
    Андрюх, думал дольше, чем делал

  3. #13
    Старожил
    Регистрация
    19.02.2010
    Адрес
    город-герой Москва
    Сообщений
    4,186
    Авто: citroen c5 
    Двигатель: DW10CTED4 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2012 
    Цитата Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
    Андрюх, думал дольше, чем делал
    все таки хорошо, что есть европейки с правым рулем))

  4. #14
    Диверсант
    Регистрация
    04.06.2009
    Адрес
    Menden-Павлодар
    Сообщений
    951
    Авто: Mazda5 
    Двигатель: 2,0 CDI 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от ROW111 Посмотреть сообщение
    Moroz, например подьем в режиме "авто" и выключаешь зажигание, а стекло продолжает ехать?
    А вот это для меня новое ???
    У меня сразу откл. и замерает на половине
    Идея конечно выше всех похвал8)
    Реализация С отчётом -СУПЕР

  5. #15
    Автор темы
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    SEREGA FRG, спасибо за отзыв...

  6. #16
    Участник
    Регистрация
    03.08.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    45
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2004 
    Добрый вечер!

    Загорелся сделать себе автоматический стеклоподъемник пассажирской двери.
    Был приобретён на разборке стеклоподъемник от праворукой примьеры. По размерам один в один со штатным. В описании говорится что у них идентичные разъемы, но тут они отличаются. В нем идет 6 пинов. 2 толстых провода и 4 мелких, цвета тоже не совпадают.
    Сфоткал старый штатный мотор и от япа, ну и так несколько фоток для наглядности. Посмотрел мотор, которой стоит в водительской двери, на пассажирскую тоже просто так не поставишь, так как по крепежам не совпадают.
    Подскажите, пожалуйста, как его запитывать надо?
    Или это совсем не тот стеклоподъемник?
    Такое чувство, что на нем идет управление переполюсовкой на 2 толстых проводах идущих на двигатель, остальные 4 просто входят куда-то в корпус…
    Режим "AUTO" на переднем пассажирском стеклоподъёмнике, P12 левый руль, рестайл.-2.jpgРежим "AUTO" на переднем пассажирском стеклоподъёмнике, P12 левый руль, рестайл.-3.jpgРежим "AUTO" на переднем пассажирском стеклоподъёмнике, P12 левый руль, рестайл.-4.jpgРежим "AUTO" на переднем пассажирском стеклоподъёмнике, P12 левый руль, рестайл.-5.jpgРежим "AUTO" на переднем пассажирском стеклоподъёмнике, P12 левый руль, рестайл.-1.jpg

  7. #17
    Автор темы
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    DarkL0rd, похоже вы купили от праворукой покемонки, а надо от праворукой англичанки...

  8. #18
    Участник
    Регистрация
    03.08.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    45
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2004 
    Я вот тоже к этому склоняюсь...
    А как их можно точно идентифицировать? Кроме того, что разъем должен быть как у европейки...

  9. #19
    Автор темы
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от DarkL0rd Посмотреть сообщение
    А как их можно точно идентифицировать? Кроме того, что разъем должен быть как у европейки...
    он внешне похож, но разъём у него не такой, как в пассажирсой двери, а как в водительской двери.
    В водительской двери он отличается от всех остальных.
    Обратись к Вадиму http://www.primera-club.ru/f/zapchas...issan-primera/
    Я у него брал, наверняка есть....

  10. #20
    Участник
    Регистрация
    03.08.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    45
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2004 
    Сегодня попробую этот обменять на нужный, если там не будет, то у Вадима тогда узнаю. Просто уже блок перепаял и проводку переделал, правда с возможность все вернуть на место ) Не хочется уже бросать затею...
    Спасибо!

Похожие темы

  1. Режим "AUTO" на переднем пассажирском стеклоподъёмнике, P12 левый руль, рестайл.
    от Moroz в разделе Тюнинг, доп. оборудование и аксессуары
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 29.09.2011, 21:59
  2. кузовной ремонт в "BARS-AUTO". Скидки!!!
    от kirill.v в разделе Партнеры клуба
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 21.09.2011, 18:29
  3. для чего нужен режим CVT "L"?
    от Shtefan в разделе Рулевое управление, трансмиссия, ходовая
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 29.05.2011, 16:11
  4. Авто винил. "Carbon Auto Studio". - 10-20%
    от carbonauto в разделе Партнеры клуба
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 27.05.2011, 19:19
  5. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 16.08.2009, 22:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •