стрелка тахометра

Добры день! Нисановоды подскажите что с моим тахометром.
Начнем с того что машину купил не давно primera wagon 1997г. 2.0 ,
значит- проблема заключается в следующем-стрелка тахометра прыгает, при езде по городу это нормальное состояние, за гододом ситуация немного улучшается, тахометр приходит в себя, зимой пока машина холодная тоже все в норме но через пол часа езды стрелка опять судорожно дергается. Кому знакома данная проблема подскажите, как с ней бороться! ???

бороться - купить другой тахометр Там пружинка со временем деформируется... отремонтировать - невозможно.
Варианты решений:

1. "забить" (собственно я так уже и сделал)
2. искать по разборкам тахометр именно от w10, причем они могут и не совпадать (как было у меня. Взял от седана тахометр, а они координально разные), даже вся приборная панель не взаимозаменяема.
3. купить новый под конкретно твою машину (стоит порядка 6-8 тысяч и ждать недели 2-4)

забить на него проще...

Вот засада, 6-8 тысяч на наши Это почти 40 кусков!!!(тенге) за тахометр, да наверное придется забить на него.

А вообще я слыхал, что это с генератором может быть связано, типа от него провода к тахомтру идут, и вот контакты этих самых проводов могли окислица. Такое возможно?

Я тоже так думал... проверял всё И генератор и трамблер и датчик положения коленвала - дело не в них. Пока сам не разобрал тахометр и не посмотрел. Рабочий тахометр, когда пальцем его поднимаешь - должен обратно возвращаться на 0. Если не возвращается - пружинке кирдык... собственно так у меня и произошло.

В принципе если это действительно для тебя так важно, то могу поспособствовать покупке Могу купить здесь за 7 тыс и тебе отправить...

ну спасибо за предложение тока я еще не узнавал сколько он у нас стоить будет, но буду иметь введу.

Купи цифровой я ставил на гольф брал за 400 р + температурн датчик, время в пути, УЗС
наверняка можно поставить любой подходящий по размеру = там всего три провода 1 данные 2 питание + -

А у меня такая беда-когда поворачиваешь руль(Р12)-не важно,стою или еду-
тахометр начинает немножко прыгать и так всегда при повороте руля.Не подскажите,как быть,чтобы такого не было или так должно быть?

Сообщение от XOXA

А у меня такая беда-когда поворачиваешь руль(Р12)-не важно,стою или еду-
тахометр начинает немножко прыгать и так всегда при повороте руля.Не подскажите,как быть,чтобы такого не было или так должно быть?

Скорее всего это норма, т.к. при повороте руля участвует ГУР и двигатель реагирует на эту дополнительную нагрузку.

Сообщение от Andrey777

Вот засада, 6-8 тысяч на наши Это почти 40 кусков!!!(тенге) за тахометр, да наверное придется забить на него.

А вообще я слыхал, что это с генератором может быть связано, типа от него провода к тахомтру идут, и вот контакты этих самых проводов могли окислица. Такое возможно?

В Караганде (Казахстан) я покупал всю приборку на разборе за 5000 тенге (1000 руб.)
Поищи на разборках.

То что стрелка тахометра реагирует на поворот руля это конечно же норма т.к. нагрузка увеличивается и двигатель поднимает обороты,а узнаёт он об этои с помощью датчика,который стоит на рулевой рейки и контролирующий нагрузку в системе ГУРА.(покрайней мере на р12 так)