Не работает ЦЗ, омыватель стекла, вентиль печки, хреново заводится

Итак, по пунктам:

1. Отвалился центральный замок. То есть при открывании авто с пульта сигналки открывается только водительская дверь. Раньше был подобный глюк, но прошёл сам. Экспериментальным путём было выяснено, что умер коонцевик задней левой пассажирской двери. Правильно я мыслю, что собака могла порыться именно там?

2. Точно так же, без рпедварительного объявления войны, отказал омыватель лобового стекла. При этом омыватель заднего стекла исправно работает. Как я понял, сдох насос лобового омывателя. Угадал?

3. Вентилятор печки одно время работал только на максимальной скорости. Чуть погодя начал работать только на максимум при довороте-дожиме ручки скорости за крайнее положение. Теперь не работает даже на максимальной. Если с максимальной скоростью понятно что делать (паять перегоревшие дорожки на плате в печке), то с кончиной максимальной скорости не очень. Менять переключатель скоростей печки или контакты переключателя чистить/паять?

4. Стала хреново заводиться машинка. Случилось это опосля ремонта стартера. Мастер, который отдавал машинку после ремонта, сказал, что отвалился какой-то проводок, идущий в двигатель. Пока было тепло, двигатель заводился стабильно со второго раза. Теперь же, особенно если авто постоит без движения день-два, двигатель схватывает после пятой-шестой попытки. Что за отвалившийся проводок может давать такой эффект?

Заранее спасибо за ответы или посылы в подобные темы.

P.S. Каюсь, машинку малость подзапустил, исправлюсь :

1. как вариант - разобрать двери, посмотреть, может механизм открывания дверей, отвалился от тяги... было у меня такое на санни... выкрутился винт... нашел винт, закрутил, работает опять..
2. он гудит или просто не льет? может шланг отвалился вообще?
3. попробуй разобрать и действительно перепаять дорожки..
4. а мастер что, не мог этот проводок приделать, раз уж он его заметил?

смотри на форуме, есть и отчеты и обсуждения конкретно по таким темам...

по поводу моторчика стеклоомывателя - скорее всего именно шланчик порвал, т.к. во всяком случае на хэтче стоит один моторчик с двумя выходами(для заднего и переднего стекол). Соответственно если заднее стекло моеться, то моторчик рабочий. На вагончиках наверна аналогично

Castor Fiber, спасибо. Буду искать.

Сообщение от Kekssik

на хэтче стоит один моторчик с двумя выходами(для заднего и переднего стекол). Соответственно если заднее стекло моеться, то моторчик рабочий. На вагончиках наверна аналогично

Не, судя по схеме на Экзисте, у вагона два моторчика и отдельные шланги на заднее и лобовое.

Блин, был бы тёплый бокс, а то холодно на улице ковырять.

Сообщение от Коматозник

Блин, был бы тёплый бокс, а то холодно на улице ковырять.

+1
а по вагону - наверна это логичнее

1.На водительской двери отвалилась(ослабла) тяга.
2. Если порвался шланг,то житкость должна уходить очень быстро.На W10 стоит один насос.
3. Вытащить плату и посмотреть.Скорее всего сгорели обе дорожки
4. Этот проводок случайно не от датчика температуры двигателя?На горячюю нормально заводится?

Здрасти.По поводу омывателя не могу сказать у меня перестал работать когда снимал бампер скорее всего провод обломился но это не страшно , а вот по поводу стартера могу сказать нет там такого провода чтобы машина сразу не зеводилась, это либо стартер за мохавик не хватает как надо(со всеми последствиями), либо чтото с мотором ,как автоэлектрик говорю ,ну а по поводу замка на двери могу сказать если закрывает с ключа а не с брелка значит привод здох, а если вообще не дышет то нужно смотреть блок ц.з.он на двери установлен. Забыл совсем по поводу печки у меня такая же фигня с резисторным блоком (это когда вентилятор работает только на полную мощ)я дорожки пропоял (ведь жаба душит новый купить)он у меня пол года проработал и щас опять здох я пропоял заного только не знаю на сколько хватит веть светит мне что там какието резисторы были впаяны а не просто так веть радиаторы стоят.Если кто чего знает пиши, делись знаниями.
.

на все, не отвечу..

про регулятор печки. обычно, скорость делают при помощи сопротивления. чаще, это обычная спираль. количество витков. но! - место в котором оно стоит - слегка продувается - обдувается. ну и похоже регулятор(он же реастат) "закрутили" боюсь менять.

про стартер - ни чего не понял. да и описано как то.. схватывает... кто схватывает? а до 5 раза стартер молчит? не ясно.. я уж додумался до того, что у тебя венец с маховика слетел*)) (не могу объяснить по чему).

насос - он же моторчик.. скорее умер. (если предохранитель жив) чему удивляться? сколько лет? задний - меньше пользовались. переставь.(на краиний случай)
вот вроде и все. в принцыпе, все это проходили на разного рода автодвигателях. ясно дело, варианты возможны. утверждать не могу...

СКАУТ, любитель:
Не, стартер крутит исправно. Двигатель схватывает с пятого раза. Тут выше было предположение, что датчик температуры двигателя отвалился. Буду посмотреть.

Про печку и омыватель советы полезные, спасибо.

Так. Пункт 3 исходного списка, а именно вентилятор печки, побеждён.
Вынул тот самый пресловутый резистор, на обрывах двух дорожек впаял перемычки. Впаял, видимо, фигово, так как заработали только 2-я и 3-я скорости. Паяется оно там не ахти как хорошо, особенно тонкая, так что я не особо и удивлён. Ну и ладно, две скорости вместо нуля уже неплохо. Попадётся исправный резистор - просто поменяю.