Кто в курсе, подскажите? Ключ в замке зажигания ходит свободно, при заведенном авто ключ легко вытаскивается из замка. Проблема в следующем: при повороте ключа кантакт появляетса не сразу, и приходится ключом несколько раз поворачивать. Новый замок както не хочется покупать.
У меня проблема в изношенности контактной группы. Есть идея вывести на кнопку или "пошаманить" с контактной группой.
как снять контактную группу, кто подскажет
точнее даже как открутить болтик который ее держит
Парни выручайте, очень срочно надо
Последний раз редактировалось GeLeNt; 13.11.2012 в 11:17.
Согинаем конец фигурной отвертки (примерно 1,5см.) под углом 90 град.
Подскажите как обойти замок зажигания и сделать каждое положение на кнопках?
Так и не нашел ответа на вопрос, как снять замок зажигания. Там хомут вокруг рулевой стойки собран двумя болтами с полусферными шляпками без шлица, креста или шестигранников. Как их открутить?
И еще вопрос - надо ли как-то "прописывать" новый замок в системе? После замены замка заморгала "Check engine"
зубилом и молотком или плоской отверткой и молотком. прописывать не надо.
Выбивать из резьбы что ли? И новые болты ставить?
ну да. там же срывные(если не ошибаюсь) при определенном усилинии шляпка обламывается и остается голая полусфера. можно потом поставить обычные болты
bombaster88, не ошибаешься...
Ваши права
1понравилось