Проблемма с проводкой? Примера заводится и глохнет. Помогите!

Доброго времени суток. Машина Ниссан примера Р10 с двигателем SR20i 1996 года рождения. Недели 3 назад, как обычно припарковал свой автомобиль у дома. На следующий день при попытке завести его заморгала лампочка чек, автомобиль завелся и через 5 секунд заглох. Поехал сделал диагностику двигла но она ничего не показала на сервисе сказали что раскодировались ключи. Поехал кодировать ключи, сказали что дело не в ключах. Сказали что надо заменить иммобилайзер...искал его долго но нашел. Поставили... ничего не поменялось. После этого поставили новый аккамулятор, в итоге пошел дым. пахнущий жженой проводкой откудато слева из под капота, после чего в салоне не горит ни одна лампочка...но машина заводится и глохнет все так же. И причем ни в одном автосервисе никто ничего не может понять. Подскажите что делать? И что вообще это может быть?Всем заранее спасибо!

Сообщение от Plast6IRb

Доброго времени суток. Машина Ниссан примера Р10 с двигателем SR20i 1996 года рождения. Недели 3 назад, как обычно припарковал свой автомобиль у дома. На следующий день при попытке завести его заморгала лампочка чек, автомобиль завелся и через 5 секунд заглох. Поехал сделал диагностику двигла но она ничего не показала на сервисе сказали что раскодировались ключи. Поехал кодировать ключи, сказали что дело не в ключах. Сказали что надо заменить иммобилайзер...искал его долго но нашел. Поставили... ничего не поменялось. После этого поставили новый аккамулятор, в итоге пошел дым. пахнущий жженой проводкой откудато слева из под капота, после чего в салоне не горит ни одна лампочка...но машина заводится и глохнет все так же. И причем ни в одном автосервисе никто ничего не может понять. Подскажите что делать? И что вообще это может быть?Всем заранее спасибо!

Жал, что мы с тобой живём далеко, а то бы я покопался в твоей тачке, люблю решать подобные заморочки.

Жаль но мб подскажешь что делать?

Сообщение от Plast6IRb

Жаль но мб подскажешь что делать?

Почисти Все контакты массы от АКБ к ДВС из одно почисти плюс. Проверь крепления проводов к клеммам АКБ. Скажи мне как крутит стартёр, не упирается?

да заводиться как часики, токо глохнет через 5 сек. Никаких посторонних шумов и упираний, все как раньше только 5 секунд и все...

Сообщение от Plast6IRb

да заводиться как часики, токо глохнет через 5 сек. Никаких посторонних шумов и упираний, все как раньше только 5 секунд и все...

Включи замок до первого щелчка и послушай как работает бензонасос, нет ли отличие звука с прежней работой насоса.

---------- Сообщение добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:21 ----------

Почисти массовый провод на генераторе.

Бензонасос гудит памоему так же, проверяли даже давление топлива в системе все норма. Зачищаю контакты посмотрю что получится.

если стоит сигналка с блокировкой двигателя, то попробуй ее перекодировать. у меня также было, но на опеле - встала в режим противо-угона сама и ни в какую не снималась, хотя брелки и открывали ее. спасла только кнопка "валет " и перекодировка. а на счет дыма - посмотри плюсовые провода идущие в жгутах, возможно просто оплетка была пробита и они замкнулись, тем самым расплавив остатки оплетки. удачи

Если заводится и сразу глохнет, то проблема в датчике массового расхода воздуха. Он стоит сразу за воздушным фильтром. Отключи его, сняв разъем, и машина поедет, правда обороты больше 2000 набирать не будет. Но до сервиса добраться можно

Сообщение от Tcweyg

Если заводится и сразу глохнет, то проблема в датчике массового расхода воздуха. Он стоит сразу за воздушным фильтром. Отключи его, сняв разъем, и машина поедет, правда обороты больше 2000 набирать не будет. Но до сервиса добраться можно

У меня такаяже проблема я отключил маф машина завелась обороты около 1500 но при нажатии на педаль газа она сразу глохнет потом подключил она также завелась и через2-3секунды заглохла потом опять снял датчик и завести у меня уже не получилось