Александр, у меня сейчас такая же проблема как ты написал. Вопрос: в чем оказалась причина?
Поиск
Александр, у меня сейчас такая же проблема как ты написал. Вопрос: в чем оказалась причина?
))),У Александра совсем другая машина и тем более мотор ...,и дата сообщения...Сообщение от Олег19
Опиши проблему свою.
Темносерый спасибо, что откликнулся. У меня Ниссан Р10, двигатель SR20DI. Проблема в следующем: 1. Когда заводишь холодную глохнет через 3-5 сек., потом заводится снова и снова глохнет. на 3-4 раз начинает работать. После прогрева до минимальной температуры (первая снизу риска) пытаюсь тронуться, но машина глохнет, ощущение такое как будто у меня прицеп на 3 тонны и не хватает мощности двигателя. 2. Прогретый двигатель на холостых работает относительно устойчиво около 1000 об., при резком нажатии на педаль газа двигатель не набирает обороты, а как будто захлебывается и часто глохнет. Если плавно давить на газ, то обороты увеличиваются, но даже на повышенных оборотах 2000-3000 об. не всегда удается тронуться. На бензине езжу редко, стоит газ, при работе на газу таких проблем нет. Грешил на бензонасос и фильтр в топливном баке - поменял, проблема осталась. Инжектор вроде работает, визуально распыляет топливо нормально при увеличении оборотов увеличивается и кол-во впрыскиваемого топлива. Подскажите где искать, что может быть? Заранее благодарю за ответ.
Привет!Наверняка у тебя с дросселем проблема.При заводке если на педальку газа нажать слегка,она у тебя не заглохнет?
Начни с регулировки моноинжектора. Тема есть на форуме.
Благодарю за совет, буду пробовать, по результату отпишусь.
- - - Добавлено - - -
Спасибо, боду пробовать.
Ребят добрый день! Подскажите пжл ниссан р10, 1992 года ездить машина нормально, но в какой то момент обороты падают и занова завожу не заводиться и как будто подстреливает, уже и свечи залил и аккум посадил
Алимжан, год и мотор в профиле верно указаны?
А то DE не вяжется с 92-м годом.
Дорогие друзья нужна помощь по примере п10 ga16de взял машину наполовину наколхоженной проводкой , сделал проводку прокинул новую косу под капот запустил чидила как невменяемая ну да ладно адаптировал дроссель выставил хх все ок. Но при подключении лямды пропадает искра полностью остмотрел все взял тестовую ламду на 4 провода подкинул стала щёлкать реле egi залез туда окись контактов почистил собрал завелась с лямбдой перестала дымить ровно заработала, на следущий день опять та же песня с лямбдой нет искры . Завёл без лямды постоял поработал скинул клему минусовую накинул назад теперь заводиться и тут же глохнет на газ не реагирует куда копать ???
Ваши права
