сгорела контактная группа Р10

контактную группу можно отдельно купить. я ездил к электрику давно еще, думал стартер, а он подобрал мне ее толи от алмеры толи еще от чего-то, не помню, давно было. вышло мне 1000р вместе с группой.

Потомок, спс
gel10s, не у всех в городе можно найти на разборке такие машины, у нас их полно ездит, а на разборе их вообще нету, а такой вариант я предлагаю только как альтернативу. Мож кому и пригодится

Сообщение от GeringA

Потомок, спс
gel10s, не у всех в городе можно найти на разборке такие машины, у нас их полно ездит, а на разборе их вообще нету, а такой вариант я предлагаю только как альтернативу. Мож кому и пригодится

да не сделано прикольно, аккуратно, ты не подумай,что я против=) просто я бы долго наверное к такой привыкал..

ахаха, вот это в точку! лично я пока еще за неделю не привык

добрый вечер.а никто не подскажет как распознать умирающую контактную группу.дело вот в чем при включении зажигания все работает все лампочки и приборы.ключ на старт и все тухнет.ключом чуть придавишь и нормально заводится.

Сообщение от bocman434

добрый вечер.а никто не подскажет как распознать умирающую контактную группу.дело вот в чем при включении зажигания все работает все лампочки и приборы.ключ на старт и все тухнет.ключом чуть придавишь и нормально заводится.

Чисто мой вариант, вот хочу ее снять и новую купить но не ответили еще как ее снять

Сообщение от GeLeNt

Чисто мой вариант, вот хочу ее снять и новую купить но не ответили еще как ее снять

Снять контактную группу проще простого: залазим под рулевую колонку, то бишь на водительский коврик, смотрим на декоративный кожух колонки снизу и видим углубления под саморезы (штук 6 по моему), четыре из них крепят половинки кожуха, а 2 крепят эту прихлабуду к колонке, раскручиваем обычной крестовой отверткой, снимаем нижнюю половинку (не забыв откинуть рычажок регулировки высоты), затем колонку до упора вниз и снимаем верхнюю. Видим замок зажигания, с задней стороны скидываем фишку и обнаруживаем, что сама контактка прикручена к замку всего одним шурупом под крест, но просто так к нему не подобраться, тут надо либо хороший инстрУмент (которого если честно у меня никогда в машине не было), либо чуток помучаться (минуты две). Так вот, я купил самую дишманскую отвертку, Г-образно ее согнул и получился пусть и не идеальный, но функциональный спец-инструмент, сорвал шуруп, пальцами вывинтил и контактная группа оказалась у меня в руках. Вот собственно и всё))))) Удачи в ремонте!


bocman434, скинь контактную группу, может паз, куда втыкается личинка в контактку подразбитый, если как говоришь ключем дожимаешь, симптомы чисто ее, у меня похожее было только при слабой минусовой клемме, но там никакие действия ключём не помогали

Спасибо, попробую замутить такую приблуду, как раз пока новая контактная группа едет

GeringA. пасиб за совет.сегодня попробую разобрать

Мож кому пригодится; контактная группа подходит с 15-й Альмеры, ток немного с фишкой заколхозить придётся. Так-же видел вариант колхоза с восьмёрошным (ВАЗ) замком зажигания, ничё работает, только блокировки руля нет. Ну последний вариант, это действительно если.... без вариантов ))))