Скандинавский свет на Р10

ROW111,
Да,блин, Ром, где этот блок в машине находится и как подключить я не знаю.
rob104,
давай,плиз, рисуй буду ждать

---------- Сообщение добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:58 ----------

mspart,
да я штатные хочу подключить,а твой отчет я видел

---------- Сообщение добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:00 ----------

mspart,
мне бы еще не на схеме а на "пальцах"

Андрей.А.,
А у тебя ПТФ стоит на машине

mspart,
ПТФ нет,проводка есть.

просто можно ПТФ так было подключить, а так 2 релюхи мутить надо на пальцах не обьяснишь, щас попробую поискать где то у меня чертёжик был

Парни , У нас в фарах есть дополнительные лампы-ходовые огни(driving lamp).Под капотом есть рэле для них.Только они зажигаются не как ходовые огни,(т.е. вкл. вместе с зажиганием и выкл. вместе с ближним светом),а вкл. вместе с дальним светом.Как их заставить работать как ходовые огни?

Подать "+" от зажигания на управляющий провод в реле driving lamp под капотом, но оно будет слепить всех вокруг в сумерках и ночью, надо делать, что бы при включении ближнего (в темное время суток) эти лампы отключались, но при этом сохраняли работоспособность при включении дальнего...Вообщем как минимум понадобится 2 реле и больше мороки с проводкой будет.

Сообщение от Андрей.А.

Парни , У нас в фарах есть дополнительные лампы-ходовые огни(driving lamp).Под капотом есть рэле для них.Только они зажигаются не как ходовые огни,(т.е. вкл. вместе с зажиганием и выкл. вместе с ближним светом),а вкл. вместе с дальним светом.Как их заставить работать как ходовые огни?

ROB 104 всё верно написал 2 реле и мутить схему

Хотя нет, придумал как одним реле обойтись, забыл, что одно у нас заводское уже есть на эти лампы. Только в предыдущей схеме управляющий повод замыкал контакты, в этой же управляющий провод наоборот, размыкает контакты (тоесть по умолчанию они замкнуты).



Обозначения:
Красный - "+" от зажигания или бензонасоса.
Черный - минус.
Красно-белый (заводская проводка) - от ближнего света фар, при их включении питание будет подаваться на реле и отрубать "огни движения".
Красно-черный (заводская проводка) - управляющий "+" реле driving lamps, врезаться в него нужно непосредственно возле самого реле под капотом, установка диодов в данной ситуации обязательна, в противном случае с включенным зажиганием будет зажигаться весь дальний + лампочка на приборке.

rob104,
Слушай а если понижающий резистор поставить ну чтоб горела в полнакала когда ДХО

Сообщение от mspart

rob104,
Слушай а если понижающий резистор поставить ну чтоб горела в полнакала когда ДХО

Зачем? Днем оно мешать не будет, а в сумерках и ночью (когда по правилам предписано пользоваться именно ближним) будет отрубаться. Вот если с резистором ставить, то тогда уже точно два реле нужно задействовать, так как если мы задействуем то, что уже есть, то лампы и в режиме дальнего будут гореть в пол накала.
Можно просто подключить обе фары последовательно в режиме ходовых огней (эффект будет тот же), но много возни с проводкой, едва ли это кому то понравится.