электрическое управление заслонками печки p10

заслонки срабатывают время от времени

Я делал так.Снимаешь блок управления, разбираешь,заодно посмотришь в каком состоя медная шайба и пружинка на самом выключателе 1-2-3-4.Берешь лупу и смотришь всю пайку на плате при этом надавливаешь на выключатели на которые одеваются кнопки и ты увидишь где" распой",Только паяльник нужен с тонким жалом.Все пропоял и сразу и подсветка работает и все выключатели.Да к стати лампочки с нашими патрончиками не нашел, попались хендаевские,потрончики выкинул и припаял усики прямо к дорожкам,сами лампочки замазал синим фломастером так как наши покрыты какой то хренью.Вот полгода пока все работает.

- - - Добавлено - - -

Предупреждаю!разбирать довольно прилично,вынимаешь магнитофон,пепельницу,крышку воздуховодов,сами воздуховоды,отсоединяешь все кнопки,аварий ка,противотуманки,подогрев заднего,прикуриватель и так далее.Заодно посмотришь лампочки подсветки пепельницы и прикуривателя как обычно у старых машин не работают.

- - - Добавлено - - -

Еще трос регулятора печки,может чего еще забыл?, по ходу разборки увидите.

Ребята, извините, что вклиниваюсь с параллельным вопросом...
Я торпеду разбирал немного по другому поводу - купил регистратор, а прикуриватель не работает (реньше это не парило - не курю).
Так вот прикуриватель отремонтировал (просто тупо окислен был), заодно поменял перегоревшие лампочки (кое-где на светодиоды - тоже пришлось основательно изучить сей вопрос)..
В процессе разборок-сборок обратил внимание на то, что обдув из центрального диффузора слабенький совсем, причем очень незначительно меняется при изменении скорости вентилятора, а вот в ноги в это время фигачит крепко. Напрашивается вывод, что заклинена (ну или ещё как-то там) заслонка в самом кожухе этого хитрого механизма.
Так вот - СУТЬ ВОПРОСА - кто снимал этот агрегат?? Насколько это сложная процедура? И есть ли смысл туда лезть (каким образом происходит переключение режимов (т.е. привод заслонок))?

Сообщение от Zh.Vital.

Так вот - СУТЬ ВОПРОСА - кто снимал этот агрегат?? Насколько это сложная процедура? И есть ли смысл туда лезть (каким образом происходит переключение режимов (т.е. привод заслонок))?

Необходимо снять всю "торпеду", чтоб добраться до корпуса печки приводов\моторчиков заслонок. То что заклинило заслонку где-то внутри корпуса думаю маловероятно (Я разбирал эту конструкцию, там всё надёжно)...

http://www.primera-club.ru/f/kuzov-i...obduva-salona/ Посмотри здесь,мой отчет.

Ребята, спасибо! Всё сделал.

Сообщение от тёмносерый

Я разбирал эту конструкцию, там всё надёжно)...

Действительно - всё надёжно. Проблемка крылась снаружи - тяга привода сбита была.

Люди ПОМОГИТЕ,Если кто будет разбирать блок управления кнопочный на печку сделайте фото пожайлуста платы а точнее всех а их там пару ТРАНЗИСТОРОВ-дело в том что сгорели(отпоял и потерял)вот теперь незнаю какие искать.Заранее благодарен вам.

Сообщение от dx87

отпоял и потерял

Ты их паяльной лампой чтоль отпаивал? Как можно отпаять и потерять? Я понимаю когда c SMD возишься, там мизерное всё, а тут транзисторы огромные.

Да в куртку положил что бы найти на рынке и современем посеял ((((((( жесть просто

- - - Добавлено - - -

Люди ПОМОГИТЕ,Если кто будет разбирать блок управления кнопочный на печку сделайте фото пожайлуста платы а точнее всех а их там пару ТРАНЗИСТОРОВ-дело в том что сгорели(отпоял и потерял)вот теперь незнаю какие искать.Заранее благодарен вам.

привет всем!изночально при покупки р10 92 года рождения не работали заслонки печки.потом как окозалось не стоял предохр. аир кон.поставил.заработало.но только заслонка рецеркуляции.остальные молчат.в чом проблема?