На утро пришел в гараж акума сдохла! что это и как с этим бороться?

Машина то какая? в Р12 он есть(выключатель) т.к. лампочка горит только при открытой крышке багажника...

P11, хэчбэк, 1998 v1.6 GX (профиль почему-то стерся, заново загрузил данные)

Не знаю как на хетчбеке, на седане подсветка багажника управляется с замка багажника,замок закрыт-света нет,открыт-есть.Все просто.Могу предположить что в х/б также,снимайте обшивку двери багажного отделения,смотрите проводку,в электрике я так понимаю разбираетесь.

Сообщение от Кривокрас

Не знаю как на хетчбеке, на седане подсветка багажника управляется с замка багажника,замок закрыт-света нет,открыт-есть.Все просто.Могу предположить что в х/б также,снимайте обшивку двери багажного отделения,смотрите проводку,в электирике я так понимаю разбираетесь.

Кривокрас, спасибо за наводку! Да, разбираюсь, гляну.

Наздоровье,концевик не ищите,его там нет.в замке контакты на подсветку

Кривокрас, окей!

Если аккум. действительно ок. то для начала проверь зарядку. Потом, если зарядка ок.,ставишь в разрыв любого плюсового провода контрольку.Если при закрытых дверях, и отключеных потребителях она горит, то вытаскиваешь по очереди предохранители пока не потухнет или будет еле светится. Таким образом найдёшь цепь утечки. Это если большая утечка. А не большую уже ищешь с помощью мультиметра. Но если ты говоришь за ночь высаживается то это ,я думаю, уже большая. А лучше всего - к нормальному автоэлектрику.

Таже проблема - когда езжу каждый день машина заводится с утра нормально. Если один-два дня постоит - не заводится. Даже стартер крутануть не может. Акк приходится зарежать дважды в месяц. Может кто посоветует нормального электрика на юге москвы?

Окислилась клемма генератора

у меня на п10 было все тоже самое. Все вроде норм, и зарядка, и потребителей лишних нет. Дело оказалось в генераторе, сдох диодный мост, получалось что батарея разряжалась на обмотку генератора,тупо ее грела и все. В итоге с утра аккума в ноль. Перебрали генератор и ок.