Ближний и дальний свет

Здравствуйте,недавно пропал ближний свет,всё некогда было глянуть,думал лампы сдохли,сегодня выбрал время и всё-таки добрался,лампы целые предохранители тоже,где дальше копать подскажите кто знает оч срочно надо.

ребят подскажите, у всех ли такая проблема, если штекер от ближнего вытащить, и включить ближний, то он начинает трещать и искрить, в итоге плавит сам себя. Еще у меня левый ближний, при включении загорается еле бело тусклым светом, иногда оттенок желтого появляется, светит естественно плохо, даже в полной темноте ничего не видно, вот он включается погорит, и начинает моргать, потом тухнет, и усе)) потом выключаешь ближний и снова включаешь такая же лабуда, но бывает он может не потухнуть и гореть всю поездку... что делать ?(

Сообщение от Kair0

ребят подскажите, у всех ли такая проблема, если штекер от ближнего вытащить, и включить ближний, то он начинает трещать и искрить, в итоге плавит сам себя. Еще у меня левый ближний, при включении загорается еле бело тусклым светом, иногда оттенок желтого появляется, светит естественно плохо, даже в полной темноте ничего не видно, вот он включается погорит, и начинает моргать, потом тухнет, и усе)) потом выключаешь ближний и снова включаешь такая же лабуда, но бывает он может не потухнуть и гореть всю поездку... что делать ?(

Ты вытаскиваешь штекер,то есть нагрузки нет,а он искрит,значит ищи коротыш.

Ого, этого я не знал, один электрик даже сказал, что так и должно быть)) буду искать коротыш, как я понимаю по линии этого штекера, всю обмотку, которая идет к фаре, блин спасибо за инфу, ато вся электрика гонит, хоть теперь знаю откуда копать, большое спасибо!

Kair0, Ксенон у тебя?

Да заводской

Kair0, То что написал тебе Alks полная чушь.
Никогда не снимай фишку с лампы при включенном свете,угробишь блок розжига.Там при запуске лампы напряжение достигает 23000 вольт! Вот оттуда и искрение.
Просто переставь лампы местами,если дефект перекачует в другую фару,то лампе конец,если останется там где была то надо менять блок розжига.
А вообще лампы имеют свойство со временем стареть и давать тусклый свет,так что рекомендую заменить пару.

Я когда машину купил, звук трещения уже был при включении ближнего, треск такой стоял, потом проходил. Спрашивал у хозяина он говорит мол лампа целая, к электрику надо ехать. Ну я и махнул рукой... А когда полез смотреть, вытащил штекер, а он внутри весь расплавлен, потом вытащил лампу, у нее цоколь полностью расплавлен, одна аллюминевая нитка торчит и все... Купил на разборе блок разжига вместе со штекером, фару разбирать не стал, просто отрезал провода и изолентой замотал к старому блоку новый штекер, обмотку проверяю постоянно все ровно, не дымит, не искрит... Включаю ближний так же без лампы в штекере, и она снова трещит. Подумал лампу надо ставить, с другой фары вставил лампу, лампа горит нормально, но иногда потрескивает, и при включении так же трещит... (до твоего совета просто не знал, что без лампы нельзя вообще включать, штекер сам себя в миг плавит при включении) теперь походу мне надо покупать два новых блока розжига со штекерами... Разбирать фары и менять блоки розжига, как раз отражатели помою, а то с право стороны пыль кажется села, еще отполирую... Что еще посоветуете.... За тот сове спасибо, больше без лампы включать не буду...)

Сообщение от ayra66

Kair0, То что написал тебе Alks полная чушь.
Никогда не снимай фишку с лампы при включенном свете,угробишь блок розжига.Там при запуске лампы напряжение достигает 23000 вольт! Вот оттуда и искрение.
Просто переставь лампы местами,если дефект перекачует в другую фару,то лампе конец,если останется там где была то надо менять блок розжига.
А вообще лампы имеют свойство со временем стареть и давать тусклый свет,так что рекомендую заменить пару.

Я писал ответ исходя из того,что стоит обычная галогеновая лампа,а не ксенон.И я не говорил,что надо снимать штекер с лампы под нагрузкой.Ответ был гипотетический: снял штекер,значит нагрузки нет,искрения быть не должно.Ксенон другое дело.Но в вопросе про него ничего не было.

Сообщение от Alks

Я писал ответ исходя из того,что стоит обычная галогеновая лампа,а не ксенон.И я не говорил,что надо снимать штекер с лампы под нагрузкой.Ответ был гипотетический: снял штекер,значит нагрузки нет,искрения быть не должно.Ксенон другое дело.Но в вопросе про него ничего не было.

Не в обиду написано.У тебя и про галоген написано неправильно.
Я то спросил?

- - - Добавлено - - -

Kair0, Не надо было резать высоковольтные провода,изолента не поможет,ты снова создал очаг пробоя!