Кто нибудь знает что означает код неисправности 143 или 00е3.двигатель sr20dе?

на sr20de ошибка е3 - это ошибка иммобилайзера.
при этом при включении зажигания сразу и постоянно мигает чек.

тут нужно помнить, что иммобилайзер влияет только на блокировку запуска двигателя.
на "нормальные" параметры и ошибки двигателя и датчиков данная ошибка никаким боком не влияет.

У меня сканер вот что пише: Неисправность цепи подогрева датчика кислорода BANK 1 датчик 2. Код 141. Посмотрел на машине у меня их 2 датчика один находится на выпускном коллекторе у него идут 3 провода, а другой находится перед католизатором у него 4 провода подходят к фишке. Я вот теперь гадаю какой из них менять судя по тому что датчик 2 то это наверно тот который находится у катализарора. Подскажите кто с этим сталкивался в правильном ли направлении я думаю а то боюсь ошивится когда куплю датчик.

Правильно. 0141-это 2 датчик. Цепь подогрева можно проверить, что бы убедиться на все 100. Снять разъем и на той части , что идет на датчик, прозвонить омметром между 1 и 4 контактом, должно быть 2,3 - 4,3 Ом. Кроме, того проверить +12 В на 4 конт другой части разъема, при положении ключа в "ON". Посмотри ссылку на мануал, в разделе "Лямбда зонд".

Я снимал проверял на сопротивление оба датчика на 1 сопротивление было гдето 4,5 а на втором я сопротивления вообще чёто не наблюдал. Ещё вопросик. Какой фирмы лучше купить датчик и во сколько он мне встанет? Спасибо за помощь.

Сообщение от Роман-386

Я снимал проверял на сопротивление оба датчика на 1 сопротивление было гдето 4,5 а на втором я сопротивления вообще чёто не наблюдал. Ещё вопросик. Какой фирмы лучше купить датчик и во сколько он мне встанет? Спасибо за помощь.

Я первый лямбда-зонд менял два раза. Первый купил дешевый (40 у.е)- через месяца три вылетел подогрев, второй раз поставил BOSCH LSH 24 (0 258 005 955) со штатным разъемом к Р11-144, уже полгода не беспокоит. Стоил около 70у.е.
Какие симптомы от второго датчика?

Так вроде не чувствую ничег машина едет также. С утра только при заводке мотор дольше крутит чем раньше прежде чем завестись и на штатном бортовике расход чтото уж очень большой показывает. Ошибку высвечивает после того как скинешь её она появляется опять после второго запуска двигателя. Больше вроде ничего не заметил особенного.