АБС

подскажите горит лампочка абс и не гаснет как провести диагностику и как удалить ошибку на р11 рестайлинг везде пишут ток про р11 (((((какие контакты мне перемкнуть на колодке

- - - Добавлено - - -

вот эта колодка для диогностики двигателя я перемыкаю первыйвый нижний и последний нижний а для теста абс какие ?

Сообщение от MARIO67

подскажите горит лампочка абс и не гаснет как провести диагностику и как удалить ошибку на р11 рестайлинг везде пишут ток про р11 (((((какие контакты мне перемкнуть на колодке

- - - Добавлено - - -

вот эта колодка для диагностики двигателя я перемыкаю первый нижний и последний нижний а для теста абс какие ?

Аналогичный вопрос: У этого разъема не семь, а 8 контактов в ряду. У меня диагностика не пошла

- - - Добавлено - - -

4 и 9 контакт в разъеме. В верхнем ряду крайний справа (это 9-й), в нижнем ряду 4-й справа

Вчера отремонтировал левый передний датчик АБС. При снятии выяснилось, что предыдущий мастер тупо сделал две непропаянные скрутки, поменяв кабель между датчиком и штекером. При этом ухо крепления датчика было отломано. Пришлось полностью менять кабель. Взял кабель от старого пылесоса, подойдет ПВС 2Х1,5, оставил хвост от датчика около 5 см. и на этом расстоянии сделал скрутку и пропаял, заизолировал сначала каждый провод в отдельности, потом туго оба. Установил датчик и отмерил длину до штекера. Одел на кабель сначала кусок резинового кислородного шланга около 10 см., потом резиновую заглушку в крыле. Она хорошо снялась со старого кабеля, ее надо поддеть (приклеена). Штекер разбирается полностью без проблем (требуется 1 иголка и 2 тонких ножа). Датчик закрепил Z-образной самодельной пластиной из нержавейки. Обязательно после установки надо покрутить руль в крайние положения и посмотреть движение кабеля, не должно быть натяжения кабеля и сильного перегиба. Одетую резиновую трубку закрепил на креплении со стороны наконечника рулевой тяги. Кабель за стойку не стал заводить. Фото выложу позже. Сопротивление датчика было 1760 Ом. По работе около 3 часов с перекурами. Ошибка ушла сразу после включения зажигания. АБС заработало.

Спасибо попробую на днях ато достала гореть она )))

все сделал диагностику как ты и подсказал огромное спасибо )) вылетели ошибки - 61
Неисправность гидравлического реле и также - 71
Неисправность блока управления (ECU) системы ABS а где мне найти сам этот блок и эту реле??? мож окислились контакты просто или фишки отходят потому что абс то работает то нет

- - - Добавлено - - -

у меня все как происходит завожу машину абс горит чуть проеду лампа гаснет и появляется тихий треск((( в панели потом чуть проеду лампа вновь загорается треск пропадает(((

VOVANыч,привет ,подскажи пожалуйста,замерял оба датчика ABS ,правый 2.8 левый 1.6 а сколько должно быть(я имею ввиду сопротивление)

Сообщение от melafron

замерял оба датчика ABS ,правый 2.8 левый 1.6 а сколько должно быть

в пределах нормы считается от 1,2 до 1,8

Тоже проблема с АБС. Лампочка не горит вообще (до поломки загоралась на зажигании), абс пропал. Подключил консулт через прогу tecu3 получилось подключиться к абс. Выдало какую-то фигню. В мануале не нашел такой ошибки. Подскажите в чем дело.

тоже лампочка абс загорелась сьездил на диагностику левое заднее колесо показало. но пока на улице гололёд я не спешу делать ,потомучто у машины появились тормоза

Спасибо ,значит правый крякнулся?