Смотрел. Нет такого. Провод в косичке уходит глубоко под торпеду. Недавно заглянул глубоко под торпеду - смотрю, что-то похожее на черную релюшку, посветил фонариком и долго смеялся увидев на реле надпись "Сделано в России". Может это и есть та "колхозная" реле, хотя провода идут в заводской косичке, их не трогали. Короче говоря надо лезть под торпеду.Сообщение от Витёк
И здесь нет? Похоже кто-то до тебя что-то делал!!!!
Тогда остаётся одно - тяни провода от предохранителя к блоку кнопок и не дури себе голову. А как быть с концевиком? А вот это коришневое на второй фотке, это случайно не он?Победа!!! Методом исключений предположил что реле быть обязано, но на месте где оно у всех, его нет. Начал смотреть где оно может быть-открутил блок предохранителей и сигналки, но и за ними небыло. Тогда я полез ниже и за пластиковой защиткой боковины под ручкой открывания капота, за каким то блоком(думаю это центральный замок) было найдено 2 реле, одно коричневое а другое синее(Фото делал при открученном блоке центр. замка и открученых этих релюхах(перевернул их)). На свой страх и риск соединил контакты на синем как в отчёте ВОВАНЫЧА и эврика-заработали без ключа. Подсоединил к кнопке которую вкорячил возле ручника( провода кинул прям под поликом) и фсё
Фотки залей на Радикал и ссылку №3 сюда
VOVANыч.
Последний раз редактировалось Shtefan; 09.07.2010 в 10:51.
А вот нижние релюшки есть. Сегодня попробую до них добраться, но если и выйдет что это они, то не понятно зачем было тянуть провод под торпеду, если они у самой двери )))
у меня оба задних стеклоподъемника не опускают стекла, при управлении с дверей... с пульта между передними сиденьями работает все отлично. мне теперь куда лезть под бокс между сиденьями или под торпедо где релюхи? модель П10. кнопки снимал, прозванивал но как работает не понял))), там на кнопке 6 контактов, замыкающихся на крест. а на моторик идут только два провода. когда кнопку убираешь совсем, с переднего пульта моторик уже молчит. я так понял с пульта ток идет через кнопки задних дверей на моторчик. кнопка прозванивается только в одну сторону. что левая, что правая. неужто обе разом накрылись?! или я чего не понимаю? вообщем хотел спросить, при такой схеме есть ли смысл лезть в пульт между сиденьями? не хотелось бы после долгой возни с панелью, убедиться в том что залез не туда.......
Вообще то контактов на задней кнопке семь
Два контакта - "+" (габариты - красный в синюю полоску) и "-" (черный) подсветки кнопки
Еще два провода - на моторчик (по моему синий и зеленый)
Оставшиеся два - приходят на кнопку с центрального пульта (по моему зеленый в черную полоску...и еще как то, не помню)
Еще один (белый в салатовую полоску) - постоянный "+"
Итак, по умолчанию в нейтральном положении кнопка замыкает попарно один провод моторчика с одним проводом от центральной консоли и второй провод моторчика со вторым проводом от консоли, опять же, по умолчанию на обеих проводах от консоли висит масса, но как только мы нажимаем "вверх" или соответственно "вниз" на одном из проводов появляется "+" и моторчик срабатывает. Когда же мы пользуемся кнопкой в самой двери - то один из проводов, идущих на моторчик, кнопка замыкает на тот самый бело-салатовый "+", о котором я писал выше, "-" приходит все с той же консоли. Вроде принцип работы расписал, кнопка силовая, так что не очень верю в ее смерть.
и за это спасибо).
Собственно проблема решена. Искомое реле оказались у крыла у левой ноги водителя. Видимо попала влага и провод на реле просто "скис" и отвалился. Спасибо всем за помощь.
други, привет, нужен не большой хелп. у меня Р11 косплектация бедновата, электропакет кроме ЦЗ отсутствует, заказал штатные электростеклоподъемники, электропроводку двери (пока правда только водительской, чуть позже будет и на все остальные двери), блок управления стеклоподъемниками, обшивку. Начну думаю установку и начал с водительской двери, так как все для этого есть. Первым делом вытащил главные фишки двери (переход от двери в кузов авто), и обнаружил что проводов на родной проводке не хватает чем на той что заказал, дело это пока все свернул обратно, сижу курю схемы и немного непонятки, на схемах так токовых фишек не показано, просто цепь. подскажите кто в теме, что проще сделать, дотачивать провода как-то или какую-то часть проводки докупить, либо что еще посоветуете. В схемах как токовых ориентируюсь уверенно.....
Всем привет! Возникла проблемка.
Изначально не работали подъёмники задние. Грешил на кнопки на задних дверях. Заказал, поставил, результат :
при включении зажигания стёкла задние просто опускаются сами по себе.
Подумалось блок управления не исправен. Ан нет!! С новым блоком всё тоже самое!!!
Други мои, подскажите где рыть?
Primera p11 1998 англичанка.
кнопки на всех пассажирских дверях одинаковые (и передние и задние).
поэтому если передний пассажирский подъемник нормально работает - то попробуй эту кнопку снять и подключить (временно, для проверки) к задним дверям.
так поймёшь виноваты задние кнопки или же блок управления (под блоком управления я понимаю блок кнопок в водительской двери). или ещё что-то...
Ваши права
