Как открыть без ключа и севшем аккумуляторе

да рычажки на дверях маленькие металлические есть с торцовой части двери возде самого механизма замка, а остальное работает так как описал, сам ничего не переделывал, как взял так и езжу, и при запуске и трогании у меня двери не блокируются, даже пробовал на ходу блокировать вручную этой самой пимпочкой, но она сама возвращается в исходное положение " разблокировано", только после выключения зажигания пимпочки уходят на блокировку и тут как раз и наступают два варианта разблокировки, или вручную той же самой пимпочкой или кнопкой.

Сообщение от novachekyu

сам ничего не переделывал,.

ну дык, пора уже сделать а то так и будешь отписываться в этой теме, где и когда тебя поймал твой ЦЗ, и как ты без ключа в очередной раз открывал дверь

можно было бы сделать, но в моем небольшом городке спецов нормальных нет, а ехать из за этого 300 вест в область нет времени и особого желания, у меня с собой всегда в кармане запасной ключ, и если что открою без проблем. Если уж буду в областном центре по каким либо вопросам, тогда и посмотрю этот вопрос и ряд других по машине, у меня она иногда пока не прогреется полностью, когда на ходу сбросишь обороты появляется провал, а иногда и глохнет, прогреется, глохнуть перестает, нужно скорее всего ДЗ чистить и обучать, у нас тоже не знаю кто обучить сможет, так обучат, что потом вообще не уеду, иногда АВС стал загораться, тоже гдето контакт на датчик пропадает, иногда чек с АЭРБЕГОМ вместе загорается, сам сброшу эту ошибку и вроде ничего, по городу молтаешся не горит, на трассу вышел, чуть больше сотни и вот она пожалуйста, опять появляется, в общем нужно ее всю пролезть. Кстати нет ссылки или эл. адреска большой разборки. У меня SR20DE стоит, так вот нужно найти маслозаборник и масляный поддон картера двигателя, нижнюю часть найти, мой наши умельцы так пресом поправили, что плоскость нарушили, ни одним герметиком масло не удержишь. Если есть возможность пошукай. будет что интересного скинь инфу на эл. адрес [email protected] Пока, Спасибо

С недавних пор езжу без решетки радиатора, так как часто забываю офнуть свет на выходе с машины. И никаких проблем сразу нет) Сел акум (личинка естессно не работает ), рукой дернул трос капота, открыл, прикурился, нажал кнопку, открыл, завел, поехал, профит!!! Зимой будет время, продумаю систему быстрого сьема правой ноздри. Щас пока без них езжу (вторую для симметрии тоже выломал).
З.Ы. При известной сноровке и наличии хирургического зажима (многие используют такую штуку как экстрактор на спининговой рыбалке для извлечения блесны из щуки) можно продернуть трос без снятия ноздри капота, т.к. пасатижи широкие и не пролазят в прорезь.

Сообщение от Wars

С недавних пор езжу без решетки радиатора,

отличное решение

Сообщение от Wars

часто забываю офнуть свет на выходе с машины

...А разве зуммер у тебя не пищит при открытии двери с включенным светом?

Сообщение от боливар

...А разве зуммер у тебя не пищит при открытии двери с включенным светом?

шо такое зуммер? =)))) У меня нету этого... ничо не пищит. 97 год. Еще наверн небыло зуммеров. Сигны тоже нету. Только ЦЗ.

Сообщение от боливар

...А разве зуммер у тебя не пищит при открытии двери с включенным светом?

Сообщение от Wars

шо такое зуммер? =)))) У меня нету этого... ничо не пищит. 97 год. Еще наверн небыло зуммеров.

всегда были зуммеры. и, согласно мануала, на любых комплектациях.



у меня 96 год и это всё есть.

Сообщение от Wars

шо такое зуммер? =)))) У меня нету этого... ничо не пищит. 97 год. Еще наверн небыло зуммеров. Сигны тоже нету. Только ЦЗ.

На Р10 1995г.в. тоже был. Проверяй проводку, контакт, и работоспособность самого зуммера.

Если мне не изменяет память-ищи его (зуммер) на нижней полке под рулем-там где колени водителя, сними полку и с обратной стороны к ней прикреплен блочок с фишкой...может фишка просто не подсоединена...