8понравилосьпонял, спасибо, буду знать...Сообщение от Moroz
Поиск
понял, спасибо, буду знать...
Всем привет. У меня Primera леворукая с заводским ксеноном 1.8 автомат. Нет света в ближнем свете в правой фаре. Блок розжига не при чем. Снял фишку с фары, там 4 контакта. 2 средних это ток на дальний свет,2 крайних это ток на ближний свет. Так вот на ближний свет тока в фишке нет. Разобрал фишку, вытащил провода. В них тоже тока не оказалось.. Открыл коробку предохранителей, они в порядке. вытащил предохранители левой и правой фары ближнего света и воткнул тестер. Тестер показывает наличие тока в обоих посадочных местах предохранителей. Менял предохранители местам, они оказались рабочими, но ток до правой фары не доходит.
Где он может теряться? Может быть в реле?
Открыл коробку с реле ничего там не понял, кто из них кто, они на вид почти все одинаковые, некоторые места в коробке пустые.
Sexkarabin, вот тут я все возможные расклады по предам и реле давал http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...li-i-rele-r12/
Если не понятно, фотографируй коробку реле, где надписи и сами релюхи, ткну пальцем.
Так же скажи, какие преды смотрел.
В том то и дело, что на блоке с предохранителями есть схема, а на коробке с реле у меня ее нет, просто черная коробка)) Попробую сфотографировать то, что находится под крышкой коробки с реле.
посмотри по моей ссылке, по идее там всего в 2 разных местах их ставили...
Похоже, что на 100 процентов ни с одной схемой не совпадает. Прикладываю фото. Подозреваю, что за правую фару несет ответственность средняя синяя в верхнем ряду.
Sexkarabin, ну да, странный блок.... видимо набивали как хотели.. )
Тестер в руки или контрольку и решишь задачу минут за 10 )
Похоже что все релешки оказались рабочие. Поочередно ставил каждую на ближний левый и со всеми релюхами левая фара светила. В чем еще может быть дело?
На фото схема с реле. К какому контакту идетпровод от подрулевого переключателя?
к первому, от 7 пина колодки подрулевого, провод оранжевый с черной полосой
PS если потеря тут, то просто сделай перемычку между 1 контактами релюх левой и правой фары..
Здраствуйте всем. Машина WTNP12 руль правый, полноприводный вагон. Похоже тоже беда с косой под радиатором приключилась. После замены радиатора и недельного простоя сел АКБ. Зарядил АКБ, одеваю клеммы и сразу включается один вентилятор охлаждения, а затем и второй, через какое то время выключились. Поехал в сервис рейку менять, и выяснил по дороге , что ещё и габариты работают только когда компрессор кондея включается. Пред на габариты сгорел. Ещё ничего не разбирал, но электрик сказал что скорее всего косу под радиатором замкнуло. Ремонтировать он её отказался, некогда ему и лень возиться. Пошукал по инету, кос этих несколько видов. Как выбрать правильную? На блоке реле написано AU100P.
Нашёл похожую косу, но она с машины 2WD, подойдёт или нет непонятно. Блок реле такой же, а вот коса с другим номером, по каталогу смотрел.
Короче, куда смотреть выбирая косу?
Ваши права
