красная машинка с ключом на приборной панели. Не заводится (ошибка 1612)

Сообщение от Sidewalker

windg, Поиск рулит

http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...e/#post1132126
https://www.drive2.ru/l/474870277017174800/

Оборудование понадобится, но копеечное. А без него (манипуляциями только с ключом) можно только кнопки открывания-закрывания дверей привязать.

Спасибо. А перепрыгнуть эти прописки получится заливкой дампа в 93с66 со старого блока комфорта ? Мне это быстрее и проще наверное сделать. Там же в этом дампе уже прописаны родные ключи в старом блоке комфорте. Или в блоке комфорта не вся инфа в епромке этой лежит и что-то в проце пишется ?

Сообщение от windg

А перепрыгнуть эти прописки получится заливкой дампа в 93с66 со старого блока комфорта ?

Получится, только вряд ли это проще.

Делаю привязку нового блока комфорта и ключей с помощью ТЕСU3 как показано в известном видео:

https://www.drive2.ru/l/474870277017174800/

На картинке прикреплённой показано, где у меня не соответствие с видео, на моменте, когда нажимается знак вопроса для опроса мозгов и активации дополнительных иконок. В ID ECU XXXXX-BA121 на видео, а у меня ВА000
Если бы были не нули, а другие цифры, я бы не ёрзал, а тут нули. Может это какой-то глюк в моторнике моём ?
Могут быть там нули в рабочем варианте ?

Сообщение от windg

Могут быть там нули в рабочем варианте ?

Могут.

Продолжаю мытарства. Поскольку подсветка салона и в дверях(ключа, плафона) никогда не гасла, машина ездила без предохранителя 13 та и ладно было. Но потом начались выше описанные качели с заводом/незаводоми и тухнущая приборка, и пришлось уже заняться вплотную. Первым делом под подозрением был блок комфорта. На концевиках дверей обнаружил, что напряжение меняется от 0 до 3+ вольт. То есть нормальных 12+ там и не появляется. Заливка чужого дампа в блок комфорта и привязка ключей вопрос с подсветкой не решила. Также и с привязкой вопросы. С трудом привязав и заведя таки автомобиль, на утро обнаруживается, что не заводится опять. Скинув клемму можно завести. Поездить. Может заводиться какое-то время без проблем, но как правило в тот же день опять приходится скидывать клемму. Короче, что-то похожее на то что и было со старым блоком комфорта. Снял моторные мозги. Пропаял весь разъём. Слил дамп на всякий случай. Не помогло. Поскольку вся логика, начиная с того, что блок комфорта глючит по свету в салоне, говорит, что блок надо менять всё равно, достал другой блок с разборки.Поставил. Сразу начала подсветка нормально тухнуть как и положено. Начал прописывать ключ. Прохожу процедуру как положено, ориентируясь на всем известное видео. Однако ключи не вяжутся. Загорается машинка при ON. Что ещё характерно. Если я делаю сделать процедуру привязки ещё раз, то после ввода пинкода и начала подготовки процедуры, выдаёт красным "Блок управления сообщил о неудачном выполнении" и до зелёных инструкций не доходит. Чтобы заново получить попытку привязки, надо скидывать клемму. На картинках привожу эти все дела. Если посмотреть ошибки, то 1610, 1612 и иногда 1615. Иногда сброс стирает все (ТЕСU) иногда 1610 остаётся. Вроде как по ошибкам проблема в антенне и усилителе иммо (в руле ) однако я его разбирал, и не только ВД пшикал, а пропаявил разъёмы и все элементы на плате. Также прозванивал провода антенны до блока комфорта - при шевелении проводков вроде тестер звенит без прерываний. Ещё не знаю странно это или нет, но если в ТЕКУ запустить поиск, то обнаруживается куча красных строк, и только две чёрные (АБС и ЭФИбезнин), остальное красным. Это нормально ?
Я уже грешу на моторные мозги. Они у меня MEC37-130 C1 4803. Это первое, а второе ещё таю надежду, что я всё таки не тот блок комфорта купил. Родные мои 28550 AV7 и огромные цифры 10. А на купленных 28550 AV7 и огромные 00. Может быть такое, что у проблемы с пропиской из-за того, что был "10", а теперь "00" ? Может залить в этот "новый" б\у комфомрт рабочий(ну я так думаю, что рабочий) дамп от родного надо ?
Вообщем буду благодарен за советы хотя бы куда лучше из этой позиции дрейфовать - моторник, комфорт всё таки, или ещё что...

Сообщение от windg

то обнаруживается куча красных строк

Этих блоков нет в машине, или прога не умеет их читать.

Сообщение от windg

Прохожу процедуру как положено

Пин код правильно посчитал? С нового блока данные для подсчета брал?

Сообщение от windg

Также прозванивал провода антенны до блока комфорта

Накачку антенны проверял?

Пин код вроде правильно. Брал с наклейки нового блока (б/у). Накачка антенны есть. Моргает диодик исправно.

У меня вот чего дальше вышло. Решил я после этих попыток с новым б/у блоком попробовать поставить опять старый с залитой нета прошивкой. Поставил. С первого раза привязались оба ключа. Завёл. Поработала. Заглушил. Заводить - а уже не заводится. Пару раз поклацал зажиганием и завелась. Ну то есть как и было раньше. Только в этот момент до клеммы не дошло.
Заметил одну вещь. Пока я клацал 6 раз зажиганием, чтобы привязать ЦЗ, то ТЕКУ отловила три ошибки (до этого я их сбрасывал).
Появились 1610, 1612,1615. Увидев эти ошибки, я решил, что сейчас точно не заведётся без сброса клеммы, так как 1610 это же локмод. Однако машина взяла и завелась с первого раза. Потом ещё раз завелась. Потом я сбросил опять ошибки и она опять нормально завелась. Оставил до утра. Утром сегодня завелась с первого раза. Поработала. И уже не заводилась, пока я опять не поигрался ключём туды сюды. Почему при локмоде 1610 она заводилась для меня загадка. Мозги таки глючат ?
Может меня всё таки антенна дрючит ? Вроде всю перепаял. Там в ней ещё что-то можно проверить ?
И известно ли всё таки влияют на комофрте большие последние цифры ? Которые на старом 10, а на бу новом 00.
Может залить в новый бу дамп от родного ? Чего он не привязывался гад ?...

Кто нибудь знает, приборки с правого руля (рестайлинг) работают на левом руле ? И важен ли дизель/бензин/литраж ? Обязательно должно всё совпасть, чтобы приборка заработала ?
Благодарю.

Сообщение от windg

то нибудь знает, приборки с правого руля (рестайлинг) работают на левом руле ?

Вот тут Сергей писал, что ездил с прульной http://www.primera-club.ru/f/elektro...11#post1134832

Сообщение от windg

приборки с правого руля (рестайлинг) работают на левом руле ?

работает...
Только непривычно - приборка ЗЕРКАЛЬНАЯ и все в МИЛЯХ!

Сообщение от windg

И важен ли дизель/бензин/литраж ?

нет, не важен...

Сообщение от windg

Обязательно должно всё совпасть, чтобы приборка заработала ?

подключаешь и едешь дальше...