При нажатии на педаль тормоза включается камера. Дёргает в такт поворотникам.

сел, завел, поехал. нажимаю на педаль тормоза включается камера заднего вида???????????? машина не едет, на второй максимум 30 км/ч. остановился, заглушил, завел снова - поехала лучше, скорость начала набирать, но при нажатии на тормоз, снова включается камера????????, проезал еще 2 км, все в норме.... кто-нибудь сталкивался? что это может быть?

nikiton, поиск рулит.. http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=19858

Народ,
вот я думаю, прикручивание провода массы - это же устранение симптомов. Проблема где-то глубже, в компьютере или еще в каких блоках

Сообщение от Neos99

прикручивание провода массы - это же устранение симптомов

да верно устранение смптомов того что штатный контакт имеет недостаточную площадь и при окислении не обеспечивает возможность прохождения необходимой силы тока, вот он иначинает течь через электронику камеры...ничего тут свехестественного тут нет...бывает это в двух случаях первый описал выше второй неудачно выбрано место присоединения на массу она постоянно в сырости , и поэтому окисляется..Что тут собственно и решается дублируется вторым проводом , обеспечиваю нужную площадь и протекание нужной силы тока

Neos99, прежде, чем "думать" - разбери и посмотри на колодку. Я вообще не понял, почему контактная группа массы в два раза уже всех остальных. Плюс влага туда попадает. Можно конечно вылечить и подругому - переделать колодку, кинув массовый провод через нормальную контактную группу. Но вопрос - зачем? Мой вариант проще. А масса - она и в африке масса. Камера срабатывает из-за того, что +12 убегает через лампу на блок камеры из-за окислившейся массы. Впрочем выше ROW111 уже всё популярно объяснил. Не хочешь делать как выше - зачисть контактную группу и залей её гелем. Диод ещё поставь на провод заднего хода..

разобрал фару, добрался до лампочек, но не нашел этот самый провод, ГДЕ ОН? контакты почистил вроде пока не глючит....

nikiton, Какой провод ты ищешь? Который я ДОБАВЛЯЛ? Читай внимательнее..

Moroz,
фару я разбирал. и видел эту недоработку завода. Вообщето у меня другой у меня был глюк: при включении поварота пищал зумер ремня безопастности. Вылечил заменой лампы поворотника на меннее мощьную. (на форуме есть ветка про эту проблемму).

Neos99, знаю про что ты. Зуммер не ремня кстати. Это типа напоминалка, что ты с прицепом едешь (если прицеп запитать - должна пищать). Там можно было релюху воткнуть на управление лампой. Но это совсем другая тема..

Сообщение от Moroz

nikiton, Какой провод ты ищешь? Который я ДОБАВЛЯЛ? Читай внимательнее..

Ну да, этот провод и искал...